今年以来,扬中市交通运输局围绕“畅美路·交通行”服务品牌，结合“我为群众办实事”实践活动，着力在四好农村路、专项整治行动、项目工程建设、交邮快融合发展等领域积累经验、打造亮点，放大“畅、美”内涵，增强服务能力，加快形成推动交通发展的强大“正能量”，全面提升广大群众交通出行便捷度和满意度。

　　打造畅美路，夯实“畅美路·交通行”品牌底色

　　一直以来，扬中市交通运输局紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”总目标，坚持把“四好农村路”建设与乡村振兴、全域旅游相结合，积极探索农村公路“+产业”、“+生态”、“+旅游”、“+文化”、“+运输”的多元发展模式，打造“太平路·扬中行”农村公路品牌，建设产业路、资源路、旅游路，助力乡村振兴。近年来，扬中市累计实施农村公路提档升级工程80多公里，改造农桥6座，分期实施农村公路安防工程315公里，修缮堤顶公路30公里，新建了向阳河西路、雷公岛直达通道等一批道路工程，行政村双车道四级公路覆盖率、乡镇和建制村通硬化路率，以及农村公路安全隐患治理率均达到100%，被江苏省政府授予“四好农村路”示范县称号。

　　（农村公路）

　　就在前不久，从镇江传来消息，扬中市县道X354滨江大道、X202环岛线分别荣获2021年镇江市“美丽农村路”和“平安放心路”荣誉称号。

　　扬中市一直高度重视农村路绿化美化工作，不断提高农村公路绿化率，宜林路段、县乡村道绿化率100%；坚持“分级养护、建养并重、有路必养、养必有效”的原则，养护水平不断提升，列养率和经常性养护率100%，县道优良中等路率达97%，乡村道优良中等路率达96%。今年扬中市积极创建全国“四好农村路”示范县已通过国家交通运输部的验收。

　　（X354滨江大道）

　　创新长效管理，建管并重。扬中市交通运输局以高质量发展为引领，全面深化农村公路管养体制改革，健全管理体制机制，率先推行农村公路“路长制”，出台《扬中市农村公路路长责任制实施方案》，建立“市、镇、村”三级路长责任体系，设立路长及其办公室，明确各级路长工作职责，将农村公路管养绩效与补助、奖惩挂钩，实现“制度上墙、上路”，进一步提升农村公路治理能力。

　　立足办实事，彰显“畅美路·交通行”品牌本色

　　扬中市交通运输局党委坚持学做合一，以“我为群众办实事”实践活动为重要抓手，积极为群众办实事解难题，把群众反映的“问题清单”变成“履职清单”。

　　“现有的公交线路有哪些不便？”“哪些区域的市民坐公交还不够方便？”“希望增加哪些站点， 如何优化调整？”从今年4月份以来，扬中市交通运输局集中人力广泛深入群众开展调查，收集公交出行需求，对区域所有公交线路进行一次“大体检”，让公交出行更好地服务扬中人民。

　　根据市民集中反映的出行问题及现实需求，扬中调整了306路公交线路走向，增设特教中心站点，方便特教中心、残疾人康复中心、残疾人就业管理中心周边群众出行；关注企业职工通勤需求，适时调整202路、212路、216路公交线路，增设了蜂巢易创公交站点。

　　扬中区域内有公路桥梁众多，达到58座，桥梁安全不容忽视。扬中市交通运输局逐一完成桥梁的安全“体检”，对扬中市西复线桥和联合村4组桥这2座四类桥梁采取限制通行和拆桥改涵措施；幸福大桥经专业检测评定为三类桥梁，由于该桥梁是连接扬中和常州交通要道，大型重载车辆通行较多，为确保桥梁通行安全，根据相关文件精神并报经上级批准，于今年5月份完成桥梁两侧限高门架的设置，跨度12米，高2.2米，有效限制了超限车辆通行幸福大桥，对保护桥梁安全起到积极作用。

　　针对货运车辆超限超载行为，扬中市交通运输综合执法大队实行24小时不间断执法，依托治超站点，采取定点检查、突击检查和日常巡查相结合的方式，对各种超限超载运输行为进行常态化检查打击，进一步规范道路运输市场秩序；在238省道幸福二桥新建公路超限检测站，设置货车专用通道和电子抓拍系统，由此形成扬中市治超“一站两点”布局（即幸福二桥治超站和扬中一桥治超点、扬中三桥治超点），实现了扬中普通干线公路治超站点全覆盖。

　　（公路超限检测站）

　　与此同时，为进一步提升省道通行能力，扬中市公路事业发展中心对238省道扬中段路面进行大中修，累计实施改造里程5.298km；工程施工期间克服了疫情、台风、暴雨等不利因素影响，提前43天完工通车。此次大中修工程也是扬中市交通运输部门践行为民办实事理念，服务全市发展大局和高质量发展，助力临港产业发展的一项重要举措。

　　（蜂巢易创公交站点）

　　融合交邮快，放大“畅美路·交通行”品牌特色

　　推进农村交邮快融合发展对服务乡村振兴、建设人民满意交通、促进农村客货运高质量发展具有重要意义。作为2021年交通运输部“更贴近民生实事”之一，扬中市交通运输局扎实推进相关工作，积极打造“畅美路·交通行”品牌特色，群众邮件进村出城“一步到位”。

　　扬中市交通运输局按照“多站合一、一点多能”的原则，全面推进城乡物流节点设施和服务网络的共建共享，依托既有场站进行网络布局完善，基本形成以市邮政快递分拨中心、四通物流园等场站为核心，以市农资配送中心、冷链配送中心等场站为辅助，功能合理、业务协同的县级农村物流中心的“四中心、六支点和多终端”的农村物流三级节点体系，实现了对外干线货运与城乡货运物流的衔接。截至目前，全市已建成“村邮站+X”功能模式的邮政便民服务站61个，集邮政包裹、快递服务、便民服务、代购等功能为一体的“邮乐购”162家、菜鸟驿站42个，农村地区建设公共快递自提点58个、快递智能柜43个，实现村级农村物流节点覆盖率达到100%、主要品牌快递建制村直投率达100%。

　　（邮政便民服务站）

　　扬中市还创新利用城乡公交车辆的运输资源，整合市域客运网络为邮政快递企业运送快递邮件，开通了303路、306路2条镇村公交代运邮快件，为城乡居民提供了及时、便捷、低成本的交通运输服务，形成“客货同网”的融合发展模式，配送效率提高约30%，配送成本降低约30%，“一升一降”间，优势凸现，有效推进农村物流降本增效。

　　如今，扬中市以资源共享为核心，推动城乡物流节点设施和物流服务的共建共享，城乡全面实现“村村快递到户”，群众“人在家中坐，快递到门口”和“不出村里头，产品就运走”的梦想成真。

　　（农村公交运送快递邮件）

　　此外 ，农村电子商务的发展，增加群众家门口创业就业机会，直接带动从业人员共计5万余人，间接带动就业岗位合计约7万人，进一步提高了居民的收入。

　　服务提升永无止境，服务为民永远在路上。

　　扬中市交通运输局承诺：将持续以“畅美路·交通行”服务品牌为抓手，紧紧围绕扬中高质量发展的交通需求和广大群众对高品质交通出行的追求，提质增效、开拓创新，不断开创交通事业高质量发展的崭新篇章，为扬中跨越发展插上腾飞的翅膀。 恽兰玲 何琳