江南时报讯   12 月 3 日，南京市城管局、浦口区城管局召开 " 精治理、深融合、大共享，努力提高浦口区停车管理水平 " 新闻发布会。记者了解到，为解决区内 " 停车难 " 问题，2020 年，浦口区利用拆迁闲置以及街巷零散地块，在老旧小区周边规划建设公共停车场 14 个，新增停车泊位超过 3000 个。

在冬日的阳光下，位于浦口区江浦街道同心路与珠泉路的北庄停车场，不时地有车主开车进出，停车场内还有不少盈余的停车位。这是浦口区利用区拆迁闲置地块，建设的临时停车场中的一个。

家住北庄停车场珠泉花园的吴女士坦言：" 以前车子根本没办法停，尤其早上上班，车子很难出小区。如今，小区门口新增了这么大的停车场，实在太方便了。"

浦口区城管局局长刘明珠介绍，为更进一步了解区内停车资源情况，2019 年底，浦口区率先在全市进行停车资源普查工作。普查结果显示，老旧住宅小区的泊位配比仅为 1:0.3，部分零散居民楼甚至更低，完全不能满足居民日常停车需求。夜间时段居民外出车辆回归小区，内部泊位不能满足停车需求，外溢至周边道路及绿地停放，不仅阻塞交通还容易造成安全隐患，频频引发投诉。

泊位配比严重不足，浦口区海都嘉园小区也是典型之一。这个建于 2009 年的小区共有 36 幢住宅，入住了 800 多户居民，但内部机动车停车泊位却只有 136 个。通过对小区内部资源整合优化，将部分绿化、闲置场地改造为停车泊位，目前停车泊位已增至 480 个。

和海都嘉园小区一样，浦口区在众多小区见缝插针，利用一些内部区域，实现停车资源合理匹配。2018 年至 2020 年，浦口主城区共实施了 129 个老旧小区整治项目（含零散居民楼），增加的停车泊位超过 3300 个，同时增加非机动车停放区域约 3.2 万平方米，增加充电桩 900 余个，有效解决了部分老旧小区停车难题。

探索停车资源错时共享，浦口区立足主城区停车资源普查调研数据，以新浦路为试点，设立夜间临时停车点 84 个，允许周边小区夜间错时停车，大大缓解了内部停车压力。同时推动老旧小区、政府行政单位内部停车资源共享，鼓励内部停车资源泊位共享、对外开放，满足周边道路车辆停放，实现车位有效周转。

浦口区城管局综合养护管理中心主任张迎春介绍，至目前，浦口主城区约有 75% 的小区共 3.2 万个专用停车泊位对外开放共享，有效缓解了停车压力，包括浦口区城管局、信访局、税务局等一批机关事业单位也将夜间停车资源进行了共享。（通讯员 冯引潮 记者孙海燕）