清淤疏通、昼夜巡查、清理路障、处理险情……在这个汛期，全体交控人齐心协力、争分夺秒，把握汛前“关键期”，抢抓汛中“窗口期”，扎实做好各项防汛保障工作，全力确保安全度汛。

江水位超警戒！

水阳江水位超警戒！

石臼湖水位超警戒！

秦淮河水位超警戒！

滁河水位超警戒！

……

大通流量今年最高达到84600立方米每秒

列历史第二

仅次于1954年92600立方米每秒

防汛形势严峻！

7月13日，江苏省委常委会会议作出判断，今年江苏梅期长、雨量大、客水多，近期长江江苏段、太湖、秦淮河等河湖水位普遍超过警戒水位，近几日可能会达到峰值，呈现江湖齐涨、洪涝并发的局面，防汛压力持续加大，防汛抗灾工作正处在关键时刻。

7月14日，作为江苏高速公路运管养护主体的江苏交通控股有限公司，紧急召开全系统防汛工作紧急视频会议，通报最新汛情，学习传达上级有关精神，部署全系统防汛工作，要求系统上下在思想认识上再重视、排查整治上再发力、应急保障上再加强、信息报送上再明确，坚决扛起责任，坚决做到严查严守，坚决落实应急措施，坚决执行应急值守。

我们在高速上

江苏高养对行道树易倒伏段落进行预防处理，发现存在可能歪、断树干树枝立即清理。截止目前，江苏高养共完成应急抢险183次、边坡塌方抢修87处、应急修补路面坑塘841平方，清理桥梁泄水孔2485个、边沟253公里、涵洞48处，路面积水处置47处，应急交通管制12次，清理倒伏树木66处。

我们在大桥上

入汛以来，润扬大桥为确保防汛工作及时高效，积极开展了防汛设施设备巡查工作。近日，路桥养护工作人员冒着暴雨检查了交通气象设备运转工作情况，确保雨量监测设备工作正常，及时准确掌握雨情信息，以便及时开展应对处置工作。

我们在站区里

7月6日，宁沪公司苏南硕放机场站房建施工期间遇大暴雨致部分区域内涝，站部迅速组织力量撬开站区下水道盖板，快速排清内部道路积水，最大程度减少积水对内部设施和施工场地的影响，全力保障在岗员工人身安全、生产安全。

我们在道口上

7月13日19时，英雄王杰所在部队紧急驰援江西鄱阳县的103辆抢险救灾军车接踵抵达徐州收费站，收费站迅速启动车队紧急通行应急预案，开启专用车道，协调辖区交警，有效疏导社会车辆，缓解收费广场拥堵，确保车队通行无阻，为灾区赢得抢险救援先机贡献了连徐力量。

我们在厂区里

南通天电加强江堤、旱闸门巡视，定期对排涝设备设施检查、消缺，监督外委单位按照人员组织、物资储备、预案措施做好防汛准备工作。

我们在大后方

江苏高网省调度中心严格执行突发事件报告制度，认真做好突发事件信息上报工作，及时跟踪后续处置情况，势必将灾害影响降至最低程度，确保道路安全畅通。

我们在长江边

进入汛期以来，长江中游持续多日大雨，长江镇江段水位已连续多日超警戒水位，流速已达8-9公里/小时，渡运风险骤增。镇扬汽渡利用长江潮水位站及时了解水位情况，并根据最高潮位的周期变化规律来调整渡船风险防护等级。

通讯员 江苏交控 交汇点记者 李睿哲