江南时报讯 日前，无锡地铁推出“红榜”示范项目和亮点工程，树立行业标杆，引领行业发展；曝光“黑榜”文明施工问题，以督查促整改，以考核促提升。

　　首期文明施工“红黑榜”发布后，对无锡地铁建设工程产生了巨大的震动。一方面，无锡地铁立即成立地铁建设工程文明工地整改小组，赶赴现场，对问题开展专项布置，对地铁3、4号线全线地铁建设工程进行拉网式排查、整改。另一方面，无锡地铁建设工程也在将“业主要求、履职检查、督促整改、整改闭合”这一整套流程压实压细，让程序到位促进现场到位。

　　“现场情况，一天一查、一天一报、一天一回复，今天的问题必须今天解决，严禁‘拖延症’‘打马虎’。”无锡地铁建设公司项目工程师胡立群说道。自“百日攻坚”行动开展一个多月以来，无锡地铁建设公司按照“业主主责、业主履职”的要求，针对全线进行了160多人次、350多项问题的巡视和整改，督现场、赶进度，不解决、不松手。为了进一步将程序闭合好，无锡地铁建设工地已将攻坚目标精细分解到每一天。

　　“我们已经在使用项目管理App了，不仅是现场的‘老黄牛’，更是线上的‘千里眼’‘顺风耳’，现场督促整改+线上履职记录，让业主方、施工方、监理方进一步明确职责，清楚干什么、怎么干。”王乃龙充满信心地说道。王乃龙是地铁4号线的项目经理，负责丰润道站、博览中心站及其区间的建设任务。“锡马”的终点就在他负责的工地旁边，经得起群众监督才是无锡地铁建设文明工地的终极目标，“日常巡视就不用说了，关键是要在管理手段和效应上更要有推广价值，这才是标准上的标准，也就能形成常态化的管理。”

　　“第二批次城市精细化管理‘红黑榜’发布了，我负责的项目登上了‘红榜’。大家在看到消息后，很平静，因为我们在安全文明施工管控上付出了太多智慧和汗水。”项目经理季凯回想起前不久的经历平静地说道。

　　如何实现“红榜”不空缺？无锡地铁一线建设工程管理人员在蜕变，有思想上的蜕变，也有管理上的蜕变。当前，无锡地铁建设已将安全文明工地建设纳入制度考核，用最严的考核、最严的要求来面对当前最严峻的阶段。“现在无锡地铁具区路车辆段项目，就是‘分片包干、责任到人’。现场超40万平方米的区域，高峰期达2000人的施工队伍，以及数百台的机械设备，一个人管不来，就是调动参建各方，对照‘无锡十条’，建立机制，让文明施工管理井然有序。”

　　周涛