交汇点讯 1月12日，江苏首条以隧道衔接的省际高速——宜兴至长兴高速公路江苏段顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收，这条宁杭间第二通道，将使南京经宜兴到浙江安吉缩短大约40公里路程。

　　宜兴至长兴高速公路江苏段是我省高速公路网规划的重要组成部分，是连接江苏宜兴与浙江长兴的一条新建高速，项目于2018年7月全面开工，2021年1月建成。

　　隧道多是这条高速的最大特点。“宜长高速位于江苏西南的丘陵地带，起自长深高速公路徐舍互通西侧的堰南枢纽，与杭长高速公路北延段衔接，路线全长25.453公里。”宜长高速公路建设指挥部副指挥长练强介绍，全线按双向六车道设计，非隧道段设计速度120公里/小时，隧道段设计速度100公里/小时。全线设置互通式立交3处，服务区1处，穿越梅子岭隧道、庙山一号隧道、庙山二号隧道、葡萄岭隧道共4座隧道。单洞总长6908米，山岭隧道里程和数量居江苏第一。

　　风景美是这条高速一大亮点。宜长高速通车在即，新华日报·交汇点记者现场探访，一路穿越梅子岭、庙山、葡萄岭，车窗外青山绵延，峰峦叠嶂，风景秀丽，宛若行在江南山水画中。“这条高速公路途经平原、丘陵、低山区，沿线植被丰富，周边有宜兴竹海、善卷洞等众多知名景区。”练强表示，施工方以绿色发展为生态高速“领航”，为保持风景区原貌，施工采用隧道穿越方案，利用了一系列绿色低碳工艺，并结合竹翠、茶香、陶韵等地方特色，开展深路堑、隧道进出口、互通、服务区的景观绿化，由此打造出一条具有江苏特色的高颜值生态景观高速公路，堪称全省最美高速，能让驾乘者置身于竹海青山画卷中，享受“人在画中游”的美好体验。

　　这条路虽然不长，但是功能强大。“宁杭高速公路通行量逐年增大，通行压力持续加大，宜长高速能够分流部分交通流量。这条打通苏南和浙西北的快速通道，构建起宁杭间第二条快速通道，南京经宜兴到浙江安吉可缩短大约40公里路程。”练强表示，这对加速推进长三角一体化、加快推动沿线区域经济社会快速发展等具有重要意义，将成为拉动苏浙省际经济、旅游发展的新引擎。

　　“过去，长兴到宜兴相接但不相通，需要绕行四五十公里，葡萄岭隧道打通后，路程压缩至2.5公里，几分钟就能轻松跨省，一举走向‘兴兴向荣’。”浙江长宜高速公路有限公司总经理陈光军表示，这条高速不仅拉近了宜兴与长兴的距离，也进一步拉近了江苏与浙江的距离。

　　位于宜长高速沿线的沐心香村酒店经理孙雪对未来充满期待，“我们的客流主要来自长三角，宜长高速建成前，客人下了高速，还得走普通公路，需要绕个大圈子，今后，旅客从张渚下高速，10分钟就能直达到店，时空距离压缩，定然会带来新的商机。”

　　新华日报·交汇点记者 梅剑飞 田墨池