无锡赛思亿电气科技有限公司，作为船舶国产新型动力系统集成商及核心设备制造商的第一个小目标——百船之路，在2021年的新春佳节交出了最新的成绩单，累计实现实船应用57条，在百船之路上行程过半。

　　船过半百之路，走的艰辛艰难，但也始终初心未改，赛思亿人从没有简单打包转手进口设备，每一条船都是国产自产关键设备、自有知识产权。

　　这57条船中，夹杂着赛思亿人的汗水和泪水，也凝结着赛思亿人的骄傲和自豪，现在把赛思亿船过半百之路中的重量级应用盘点如下：

　　第4船：沈括号科考船，中国船级社颁布的第一张直流组网产品证书，第一条交验船舶，开创中国直流组网电力推进新篇章。

　　第8船：美维凯悦号内河邮轮，中国首条直流组网内河邮轮，中国最大也同样是最先进的五星级豪华内河邮轮。

　　第11船：雄程天威1号风电运维船，中国首条直流组网工程作业船，全套核心国产直流组网变频设备（5MW级）。

　　第25船、第37船：申城之光号、双拥号混合动力国宾级游船，首条国产S-Hybrid混合动力系列内河游船，赛思亿国产混合动力技术进军黄浦江。

　　第33船、第34船：冀秦渔02991/02992休闲渔船，国产S-Hybrid-R系列休闲渔船，近海纯电动作业2小时以上，为北戴河海上迎来第一个全静音的晨曦。

　　第3、17、18、26、28船：“海洋天使号”、“海洋绿宝石号”6000吨沥青船姊妹船型、高栏001/002号12500吨散货姊妹船型、南峰01号，国产轴带发电系统为用户节油创造价值。

　　第7、32、38船：华电稳强号风电安装平台、亨通一航、海洋风电79号风电安装船，国产变频电力推进系统以成熟可靠的产品以及更优的价格和服务，为风电安装运行保驾护航，单船电力推进功率最大达到8000kW。

　　第43船：长江三峡1号，全球最大纯电动船、电池容量7500kWh、载客人数1300人，保护两坝一峡间唯一的原生态三峡，三峡集团长江电力与宜昌交运携手打造，赛思亿新能源船舶动力为长江保护作出应有贡献。

　　第41船：广州公交集团广州之星纯电动珠江夜游船，电池容量2830kWh。珠江，赛思亿来了。

　　第30船和第31船：云南滇池和谐号纯电动游船、云南抚仙湖LNG试验船，云南的高原湖泊，也有赛思亿人战斗的身影。

　　第47船、第48船：惠州批量混合动力休闲渔船(2+38)批量订单，破纪录45天交货（后续订单未计入）

　　第50船、第51船：乐山大佛混合动力旅游船，四川的绿水青山，赛思亿参与保护。

　　第35船、第36船：瑞典Terntank15000吨系列化学品船，外加电池(424kWh)的轴带混合动力系统，赛思亿人与进口品牌激烈竞争后获得订单，首个实现出口的国产混合动力系统。

　　在获得以上业绩的同时，在目前所有项目中，赛思亿人秉承着“顽强拼搏，让世界尽享卓越技术”的价值观，以出色的项目执行在每一条船上都收到了用户的肯定，并且和用户成为了朋友。

　　2021年，赛思亿将继续前行，完成第一个小目标，同时不忘初心，把国产技术国产设备用的更多，用的更好，让船舶市场感受到新能源、新技术的中国力量。