江南时报讯 3月1日上午10时，全国县域首条全城穿越的地铁线路，江苏首条与上海跨省际无缝对的轨道交通，苏州轨道交通11号线从昆山花桥站驶出，在完成三个月的空载试运行后，将于年中正式开通运营。

　　苏州轨道交通11号线于2018年开工建设，全长41.25公里，设站28座，起于苏州工业园园区唯亭站，与苏州3号线换乘，止于昆山市花桥站，与上海11号线无缝对接。沪苏轨道交通“全面握手”，上海、苏州、昆山城市生活，实现“深情相拥”。

　　苏州轨交11号线，创造了昆山的又一个“第一”。这就是昆山的魅力，不是创造多少“第一”，而是用敢为敢闯敢干敢首创的使命担当，努力为更多县域发展探路。

　　处于上海与苏州之间，昆山卡C位、抢C位，成就了今天和未来的地位。昆山立足全球功能性节点城市定位，以“内聚”强化协同发展，以“外联”拓展战略空间，努力成为长三角城市群中的明星城市。而苏州轨交11号线，无疑为昆山目标的实现提供了更强劲牵引。

　　从全局谋划一域，以一域服务全局。在长三角一体化发展的浪潮中，昆山胸襟更宽、格局更大、站位更高，陆续编制《对接融入上海三年提升工程实施方案》《〈虹桥国际开放枢纽建设〉昆山行动方案》，深入实施苏州市域一体化发展战略……

　　围绕打造中国式现代化的县域示范，昆山提出了争当区域一体发展、产业创新发展、深化改革开放、现代化城市建设、社会综合治理、实现共同富裕的县域示范，努力成为中国式现代化的最靓风景。苏州轨交11号线，就是一道最美的风景线。打开每一个窗口，更多惊喜扑面而来。

　　苏州地铁11号线的车辆选型为B型车，最高运行速度100公里/小时，共有6节车厢、232个座位，设计容量最多可容纳2098人。列车的车头以苏州园林为设计灵感流线型的列车车身则颇具未来感，配上车身色带的精巧布局，结构硬朗，极具科技美感。

　　11号线车站的装修设计以“曲水延绵，三城润泽”为主题，从水乡气韵到昆曲国粹，从人文精神到城市兴盛，从创新发展到科技未来，自西向东串起了昆山的古今文脉。

　　苏州轨道交通市域一号线公司董事长周礼表示，“苏11”与“沪11”无缝对接，为苏州、昆山、上海三地通勤通学人员提供了绿色高效的公交化出行服务，将有力带动苏州工业园区湖西CBD、昆山城市核心区、花桥商务区等重点片区居住、产业、消费、文旅联动发展，更好支撑苏州市域一体化发展。

　　苏州轨道交通11号线，还创造多个“首个”和“之最”：国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通；苏州首条全过程应用BIM建造技术的轨道交通；苏州穿越铁路、河流、桥梁数量最多的轨道交通同；苏州轨道交通TOD开发规模最大的线路；苏州首条同步建设地下管廊的轨道交通；苏州首次采用视频集中云存储、100G传输带宽的线路。

　　苏州轨道交通运营公司、线网指挥部副总经理王智永介绍，试运行期间将模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、车站各设备系统功能的可靠性、安全性进行考核。同时检验运营各岗位的应急处置能力，不断强化行车指挥、运营服务、设备检修之间的配合度。（综合昆山发布）