江南时报讯 11月30日上午，通苏嘉甬高铁江苏段开工动员会在苏州举行。当天上午，通苏嘉甬高铁浙江段也举行了开工仪式。通苏嘉甬高铁建成后，将与多条东西向高速铁路实现连通，大大缩短南通、苏州至杭州、宁波等地的时空距离，有利于进一步优化长三角交通布局。

　　通苏嘉甬高铁北起江苏省南通西站，向南经沪苏通长江公铁大桥跨过长江，过苏州、浙江嘉兴后，跨杭州湾进入宁波庄桥站，全线长300.952公里（江苏境内135.039公里），设计时速350公里，初步设计概算总投资1005.93亿元，计划工期5年。通苏嘉甬高铁共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，常熟西、苏州南为新建车站，并新建苏州北动车运用所。

　　自通苏嘉甬高铁项目前期工作启动以来，在国铁集团大力支持下，在省市各有关部门协助下，省铁路集团会同省铁路办克服疫情影响，强化要素配置，构建了合力推进前期工作的联动机制，先后完成了可研、初步设计和施工图设计，牵头研究并解决了望虞河桥跨方案优化与洪评补偿、走马塘水利枢纽洪评审批、常熟尚湖水源地设站评估、桑田岛站方案与审批等10余项重大难题，完成了环评、通航、防洪、立交等全部前置要件办理，协调国铁集团联合江苏、浙江省政府批复了全线初步设计文件。

　　据悉，通苏嘉甬高铁建成运行后，连云港、盐城、南通、苏州等地区的群众出行浙江，均无需向东绕行上海，既减轻上海大都市的交通压力，更方便江苏沿海地区的南北出行。借助通苏嘉甬高铁，南通西站至苏州北站约85公里，运行时间最短约20多分钟，至宁波约300公里，运行最短时间约1小时左右。从苏州半小时可到嘉兴、1小时到宁波，苏杭之间的通行时间有望缩短至1小时以内。同时，在嘉兴南站可转入沪杭客专，南通去杭州也可以不再绕行上海，比现在可缩短1个半小时左右。

　　通苏嘉甬高铁快速串联起长江、太湖、杭州湾，向北与盐通高铁贯通，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角交通运输更高质量一体化发展的国家重大战略项目，对推动长三角核心区要素资源高质量流动配置、加快形成创新型产业集群，以及赋能建设中国式现代化大都市、新型城镇和高科技创新园区等具有重要支撑和保障作用。

通讯员 苏铁轩