江南时报讯  11月30日23点52分，随着最后一方混凝土浇筑完毕，南沿江城际铁路中铁广州局项目部金坛制梁场箱梁预制任务全部完成。在“决胜四季度、大干一百天”劳动竞赛活动中再取新进展，为按期实现工期总目标奠定坚实基础。

　　南沿江城际铁路中铁广州局项目部有关负责人说，此次箱梁预制任务圆满完成，为后续架梁、桥面系施工创造有利条件，极大鼓舞了参建人员的士气。自百日攻坚活动开展以来，项目部面对生产任务繁重、疫情防控严峻等形势，全体员工凝心聚力、奋力赶超。在制梁管理工作上，项目部抓技术培训、强产品质量，全面采用信息化系统、智能张拉、梁场养护自动化喷淋系统、数控液压调直切断机、数控钢筋弯曲中心等新技术、新工艺。同时针对工期紧、任务重、施工原材料匮乏、疫情影响等不利因素，制定严谨施工方案，严把材料进场关、严控工序过程关、严落安全文明关，定期开展安全生产检查，对龙门吊等大型设备进行隐患排查等。

　　南沿江公司有关负责人说，预制箱梁采用32米后张法预应力简支箱梁，是我国350公里时速高速铁路通用箱梁，金坛制梁场自2020年6月7日一次性通过国家级生产许可认证审查，顺利进入批量箱梁生产预制阶段。

　　南沿江城际铁路正线全长278.53公里，设计时速350公里,沿线贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路。作为沪宁间第二条城际铁路，该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈，对构建江苏高铁网起着重要作用。

（通讯员 苏铁轩 王粤娇 高胜）