记者6月24日获悉，截至目前，长江南京段53家码头共计建设了144套岸电设备，泊位岸电设施覆盖率均达到100%。

　　为进一步巩固长江经济带船舶和港口污染突出问题整治工作成效，形成常防长治工作机制，南京市交通运输综合行政执法监督局五支队自5月起对全港码头环保设施运行情况及突出问题整改清单落实情况等方面逐一开展“回头看”专项检查。

　　“通过长江经济带船舶和港口突出问题整治，长江南京段岸电接入率大幅提升，有效减少了硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，降低碳污染排放量，噪音污染也可以得到有效控制。”南京市交通综合执法局五支队七大队副大队长崔劭哲说。

　　截至6月中旬，长江南京段上游码头12家已全部检查结束。码头均已配备了与其运营规模相适应的船舶污染物接收设施并正常使用，全港船舶污染物接收设施与所在地城镇公共转运处置设施均做到有效衔接，2020年船舶污染突出问题整改清单内容均按整改要求落实到位。共计建设37套岸电设施并正常使用，泊位岸电设施覆盖率均达到100%。

　　检查期间执法人员发现，远锦码头正在实施皮带输送机改造，运输方式由车辆水平运输向皮带机运输转变，提升作业效率，极大减少散货抛洒；堆场实施堆料机作业，减少作业扬尘，每个堆场单独建设防风抑尘网，防尘抑尘效果显著提升。凤翔、古雄码头采用全封闭皮带输送机运输货物，港区各处均覆盖喷淋设施；初期雨水、生产污水接收能力较强，并配备油水分离器处理。梅钢码头生活污水集中上岸点建设运行情况良好，将接收到的生活污水通过趸船集中上岸，由梅钢厂内污水处理厂处理，解决了上游锚地、服务区、第三方服务企业接收的船舶污染物上岸转运困难的问题。江北港务码头改进丰富了岸电设施接口，通过对每套岸基供电设施配置三种不同类型的岸电接口，极大程度满足了船方受电设施不同的接口需求，提高了船方岸电使用的积极性，5月全月满足接电条件的靠泊作业船舶接电率达100%。

　　新华日报·交汇点记者 梅剑飞 朱璇 通讯员 宁交执