大手笔！江苏交通酝酿“超级高铁廊道”

2021年计划开工18个重大交通项目

　　江南时报讯(记者 孙海燕)“十三五”以来，江苏交通建设投入6293亿元，是“十二五”的160%，百姓出行、物流运输条件显著提升。顺势而上的“十四五”，江苏再次出手惊人，记者从1月14日召开的2021年全省交通运输工作会议上获悉，未来5年江苏将力争完成交通基础设施建设投资1万亿元，那么，未来江苏人的交通会是什么样？

设区市2小时互联互通

　　对于江苏人的出行改善来说，未来5年， 省内出行更快速，5年后，江苏将新增高铁1300公里，覆盖所有设区市和90%县级以上节点。加快发展城际铁路和市域市郊铁路，形成省内设区市2小时互联互通，也就是说隔得最远的2个市，也能在2小时左右通达。发展“公交化”轨道交通客运服务，在宁镇扬、苏锡常一体化先行区，实现“1小时”轨道交通通勤服务。

　　为了让出行更方便，江苏还将发展空铁、空巴联程联运，推动地铁、高铁、航空安检互认，努力实现旅客零换乘。

谋划“超级高铁廊道”

　　未来的交通基础设施将向强通道、强网络转型。强化沿江通道，南沿江城际铁路将于“十四五”内建成，北沿江高铁也开工在即；畅通沿海通道，建设通州湾新出海口，规划布局沿海高铁通道；扩能京沪通道，全力争取新沂至淮安等项目纳入国家规划。建设苏锡常快线、苏锡常南部高速。

　　5年工作计划中还提出，江苏要谋划超级高铁廊道。什么是“超级高铁”呢？这种以磁悬浮等技术为支撑的新型轨道列车，设计时速可达600公里以上。目前，这一技术在国内已开始试验。当然，“十四五”期间，我们要做的还是超前规划出超级高铁的线位，为未来的“贴地飞行”做好准备。

　　航空出行方面，将加快恢复和加密国内空中快线，对外重点围绕拓展国际航空运输网络，实现南京禄口国际机场12小时通达全球主要枢纽机场，苏南硕放等机场与东亚、东南亚以及港澳台等主要城市实现4小时快速通达。

2021年计划开工18个重大项目

　　2021年是“十四五”开局之年。今年，江苏交通基础设施建设投资额将达1703亿元，全年计划开工18个重大项目，包括北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合新铁路、张皋过江通道、海门至通州高速公路、常泰大桥南北接线、宿城至泗洪高速公路、建湖至兴化高速公路、通吕运河航道整治工程、长湖申线苏浙省界至京杭运河段航道整治工程等。

　　力争开工建设宁芜铁路扩容改造工程，加快推进宁宣铁路、扬镇宁马铁路、苏锡常快线、禄口三期、南通新机场、上元门过江通道和淮安四线船闸等项目前期工作。

　　被誉为“江苏最美高速”的宜兴至长兴高速公路刚刚交工，通车在即。今年，江苏还将确保建成五峰山过江通道南北接线、苏锡常南部高速常州至无锡段、宁合高速公路改扩建工程、京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程、秦淮河溧水石臼湖至江宁彭福段、连云港新机场等。建成普通国省道280公里，新改建农村公路1500公里、改造桥梁500座，推进全省规划发展村庄农村公路高质量“村村通”。建成5个综合客运枢纽。

　　与此同时，加快建设南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏通二期、沪苏湖铁路。加快建设常泰、龙潭、江阴靖江长江隧道等过江通道建设。

　　到2025年，江苏将基本建成具有世界级城市群特征的综合立体交通网络，基本形成以城乡一体、区域协同、国内畅通、国际通达为特征的交通物流体系；实现智慧绿色安全交通走在全国前列，交通治理体系和治理能力现代化水平全国领先；率先建成交通强国建设示范区。全面争取苏南地区率先基本实现交通运输现代化，全省范围内以高速铁路、城际铁路、高速公路、新型枢纽等为代表的交通基础设施基本实现现代化。到2035年，在全国率先实现全省交通运输现代化。