“100%索已断，标高正常、索力正常……”随着施工监控人员的一声声洪亮的口令响起，16日上午9时许，南通通州区金余大桥系杆拱桥梁2#号索首件更换工作正式开始。当天下午4时30分许，随着最后一根临时索卸荷完成，金余大桥吊杆更换首件工程顺利完成。此次也是南通系杆拱桥“家族”中，首次实现全桥吊杆更换大修。

金余大桥为一座系杆拱桥梁，位于212县道北袁线，呈南北走向，建造于2011年，桥梁全宽17米，长157米。2019年，检测人员在桥梁检查时发现，该桥部分吊杆下锚头锚环及索紧螺母锈蚀尤为严重，呈粉状脆化剥落，存在严重安全隐患，被列入2020年通州区危桥改造计划。由于系杆拱桥梁桥型特殊，受力复杂，更换吊杆犹如对人体实施“心脏手术”，需要严格的设计与精良的施工。南通公路事业发展中心通州分中心接到该任务后，邀请专家通过多轮次方案论证，最终确定了设置临时支架，四次分级张拉，两次体系转换的施工指导方案，同时在施工、监理、监控等多单位密切配合下顺利完成了首件工程。

现场施工负责人余耀文告诉记者，16日为首件施工，为保险起见，当天只更换了一根吊杆。随后只要天气允许，每天更换两根。施工方需要见缝插针合理布局，在20余天内完成全桥30根吊杆的更换、索力调整、防护等全部任务。

交汇点记者 梅剑飞 朱璇 通讯员 吉红军 左蔚