江南时报讯 1月12日，高邮市交通局负责建设的海潮大桥主跨大合龙段首节钢箱梁顺利完成吊装架设工作，标志着海潮大桥建设将全面进入桥梁上部结构施工阶段。

　　主跨大合龙段钢箱梁共7个节段，单块长度61.6米，重达200吨，预计1月26日前吊装全部完成，届时钢箱梁桥面主体贯通，项目进入桥梁主塔施工。为确保吊装任务顺利进行，施工单位瑞沃集团项目部紧盯施工现场，精心组织，克服建设环境复杂，施工难度大等诸多困难，保证了吊装工作顺利进行，同时也为后续架设工作顺利开展积累宝贵经验。

　　海潮大桥主跨合龙完成之后，正式进入主塔施工阶段，主塔采用倒丫型混凝土索塔，向岸侧倾斜 25°，塔顶设计标高 76m，主塔纵向水平尺寸 4.965m，横桥向上塔柱 3.5m，下塔宽 2.5m，预计施工工期11个月。

　　本项目是通扬线高邮段航道整治工程中的重点桥梁项目，本桥为原位改建桥梁，主梁采用45+120+45m的无背索斜拉桥，桥梁全长422.98m，其中主桥长210m，桥宽44m。

　　项目建成后，全线航道通航等级将达到三级标准，可满足1000吨级船舶畅行，形成继京杭运河后我市第二条内河“水上高速”，将有力的推动和促进高邮经济发展。

　　通讯员 吴爱辉