中欧班列有多强？已通达欧洲204个城市开行6.2万列

　　11月27日上午，“中欧班列合作论坛新闻发布会”在南京召开，省委宣传部、省发展改革委、省交通厅、省外办与连云港市、无锡市有关负责同志出席新闻发布会。

　　江苏省发改委副主任王显东介绍，据最新统计，截至今年10月底，中欧班列共铺画82条运输线路，通达欧洲24个国家204个城市，累计开行超过6.2万列，运送货物达576万标箱，开辟了亚欧陆路运输新通道，助力了沿线国家经济发展，维护了国际供应链安全稳定，促进了沿线国家交流合作。江苏认真贯彻落实习近平总书记重要指示要求，积极放大向东开放优势，做好向西开放文章，加快推进沿海、沿江、沿新亚欧陆海联运三大通道互联互通，在南京、徐州、苏州、南通、连云港等5个城市稳定开行国际货运班列线路23条，通达欧洲、中亚、东南亚近80个城市，预计1-11月开行中欧班列1800列，同比增长12%，为深化与沿线国家经贸往来、推动互利共赢贡献了江苏力量。

　　省交通运输厅副厅长梅正荣详细介绍了我省中欧班列发展状况。自1992年连云港在全国首开国际货运班列以来，全省已累计开行国际货运班列约1.9万列。在2020年开行1395列基础上，2021年开行1800列，同比增长29%。2022年预计将超过1900列，开行数量创历史新高。目前全省加强统筹，促进班列提质增效，2020年组建成立了省国际货运班列公司，结合产业和贸易发展需求，不断优化班列通道线路。围绕高质量共建“一带一路”，全力服务全省企业“走出去”“引进来”，不断提升班列服务地方经济水平，保障重点企业运输需求。

　　目前，全省班列通道线路实现新突破，稳定开行至欧洲、中亚、东南亚等地区的线路已达23条，2022年1-10月班列进出口货值达到244.8亿元人民币，继续保持稳定增长，班列比提升17%，有力降低班成本。运营模式也呈现新亮点，苏州自主研发的“集装箱图像智能采集系统”，荣获2021年度中国物流与采购联合会科技进步三等奖。连云港在自贸区首创过境集装箱“车船直取”零等待模式，发运时间压缩到1天以内，中转作业时间减少75%，获得国家认可，并向全国口岸推广。

　　江苏省外办党组成员、副主任张松平回答记者提问时表示，中欧班列已成为地方政府友好交往的“助推器”。截至目前，我省共与班列开行所到的17个国家缔结正式友城111对，占全省友城总数的31.4%。中欧班列在拓展亚欧国家之间的合作、支持区域经济发展、保障供应链产业链稳定等方面发挥着越来越重要的作用。同时也为沿线各国广泛开展文化、医疗、教育等领域交流与合作带来了更多机遇，也夯实了人民间友好的民意基础。在中欧班列带动下，我省与沿线国家地方合作发展潜力巨大、前景广阔。

　　连云港市委副书记、统战部部长胡建军表示，论坛在连云港举办将带来新的重大机遇。此次中欧班列合作论坛有来自21个国家的90名外国嘉宾、3个国际组织代表、7个外国贸易促进机构及商协会代表和30个外国企业代表参会，将为连云港进一步集聚资源、凝聚合力，更好地服务新亚欧陆海联运通道项目，努力打造标杆和示范提供难得的契机。连云港市将积极推动各地在强化枢纽互通、平台共建、产业协同、数据共享方面达成更多共识，助力加快构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局。当下，全市已全面做好论坛筹备各项工作，有信心、有能力为论坛嘉宾等提供高效、便捷、安全的服务保障。

　　无锡市委常委、常务副市长蒋敏就无锡市中欧班列助力对外经贸发展情况作了简要介绍。作为我省首个开展中欧接续班列试点城市，无锡今年3月以来已试点开行12趟次中欧接续班列，累计发送集装箱714标箱，运送货物7140吨，货物价值约2.5亿元。 

（江南时报记者 戴鸣蔚）