山城重庆，崇山峻岭，重岩叠嶂。由大大小小的山垒叠在一起，将绿色铺满了巴渝东北一角。远远望去是满眼的翠绿与生机。而若细细追寻，还能在其中看到有另一抹色彩逐渐延伸出去，阳光照耀下，一条“金色飘带”绕山而起，逐渐延伸出一条康庄大道。

　　中交一航局参建的巫云开高速公路是重庆市高速公路网规划“三环十八射多联线”中的重要组成部分。建成后将连通巫溪、云阳、开州三地，能够加快主城区与渝东北间联系，加快红池坝及沿线旅游资源开发，带动沿线乡村振兴。

　　然而，山间地势高耸险峻，树木交错纵横，想要在其中修筑一条道路绝非易事，初来乍到的航一团队望着绵延的山脉，颇感任务艰巨。巫云开项目部承建的A1标段全长13.2公里，桥隧比高，涉及到桥、隧、涵等多种工程。

　　建设之初，测量班便成为了开路的先锋。天刚刚亮，测量班就装上水和压缩饼干，带着铁一般的执行力前往深山之中。

　　沿着乡道一路而上到半山腰，前方已经没了道路。停好车，测量班背起仪器徒步进山。茂密的森林遮蔽了阳光，山路寂静幽暗，路边不时能看到蛇的影子，大家只能抛洒着雄黄粉，加快了行进的步伐。

　　沿着山路不断攀登，地面满是青苔，更加湿滑。测量员张维奇脚下一滑，险些摔倒，好在其他人眼疾手快托了一把。但滑倒时张维奇下意识紧抓的草叶却划伤了他的手掌，顿时血流如注。但他拒绝了大家专程送医的要求，用纸巾绳子简单包扎，直到勘测完此区域才和大家一起下山。作为一名党员，轻伤不下火线。次日，满手纱布的张维奇又加入了进山的队伍。大家每天徒步数十公里，硬是在原始森林中拓出一条道路的雏形。得到数据，施工生产随即展开。

　　初次进入重庆市场，项目团队同标段内其他深耕路桥领域、重庆区域已久的单位同台竞技并不占优势。磨刀不误砍柴工。为尽快追赶上同其他标段的差距，项目部放眼大局，项目总工高京带领骨干技术员跑遍了巫溪、云阳、开州境内全部标段，对标学习临建标准、施工组织等内容，逐渐摸清了打法套路，将工作重心转移到技术创新和标准化层面。标准化小临、智慧钢筋加工场陆续落成，项目从前期的被动一举扭转了战局。

　　攻城容易守城难，要想保持优势，必须以过硬的实力保障项目的发展。“我们是一个命运共同体，一荣俱荣、一损俱损！”项目部每个人都带着一股不服输的劲头，工区之间既相互学习，又彼此比拼。每晚连续不断的研讨会中，诞生了太阳能喷淋养护系统、旋挖机械成孔工艺、可视化模板、混凝土满溢继电器等成果，而项目部带着这些技术不断向业主推广，部分成果最终被业主纳入其标准化体系。在2022年度国家交通运输部的检查中，检查组对项目负责施工的隧道、墩柱进行了彻彻底底的检查，也忍不住赞叹项目规范先进的技术管理水准。听到检查组的表扬，每个人的脸上都是笑容，项目的集体荣誉感在此刻进一步得到了升华。

　　随着施工面的进一步展开，为便于更好地开展管理，项目部划设出三个工区，并系统分析现场的风险点，出台了《项目部刚性管理制度汇编》，明确了触碰红线的处罚标准。“安全是我们安身立命的基础，责任上的事情容不得一点疏忽大意！”项目党支部副书记，经理杨建勋始终坚持这样的观点，也不断深入巡查着现场每一个角落。一份又一份整改处罚通知单发出，“安全面前一律平等”的理念在项目中不断传递。而全员的责任感也在过程中得到了提升，主动寻找提升安

　　全管控水平的方法。AI摄像头识别、车道预警系统、塔吊预警螺母……一系列措施的提出引进极大程度地提高了现场安全管理的精细度，给安全加上了一把“智能锁”。

　　2022年，项目部在重庆市重点高速建设单位中取得阶段排名第七，标段排名第一的好成绩。阳光照耀下，一根根墩柱拔节生产，山岭之间的振兴大道已经雏形初现。项目团队正带着首战告捷的喜悦在群山间奋力奔跑，一条金色的飘带也在群山之间环绕。