江南时报讯 12月4日，江苏省交通运输厅公布了第一批城乡公交一体化达标县（市、区）名单。高邮市完成了城乡公交一体化达标县各项建设任务，获批成为首批城乡公交一体化达标县。

　　近年来，在市委、市政府的正确领导下，高邮市全面实施优先发展公共交通战略，坚持以公共服务均衡为目标，按照“政府主导、公司运营、城乡一体”的思路优化公共交通资源配置，扎实推进城乡公交一体化建设。

　　强化政策引领

　　下好统筹城乡公交发展“一盘棋”

　　按照城乡公交线网规划 “一张图”、信息服务“一张网”、居民出行 “一张卡”、服务质量“一个标准体系”，编制完成城乡公交一体化实施方案和规划。出台补贴考核等政策文件，2021年补贴公交企业8826.02万元。

　　完善基础配套

　　建好城乡公交发展“硬堡垒”

　　推进城乡公交发展“支撑点”建设，服务城乡交通运输高质量发展，改造农路102公里、危桥64座。完善城乡公交发展“落脚点”建设，高邮拥有乡镇客运站11个、公交站台1185座、城市公交场站4个。

　　优化线网布局

　　把好城乡公交线网“方向盘”

　　促进线网融合，大力提升城市公交覆盖广度和深度，全市公交线路57条、里程1424.5公里。推动“交邮融合”，引导公交公司与邮政快递企业开展合作，降低农村物流末端配送成本。

　　提升信息化水平

　　用好城乡公交智能管理“新引擎”

　　扩大信息服务范围，完善高邮掌上公交APP平台，达到“一张网”联动覆盖。升级刷卡设施设备，实现“一张卡”全网互通。

　　规范运营管理

　　画好城乡公交优质服务“同心圆”

　　制定完善各项管理制度35项。建立社会评价机制，2021年城乡公共乘客满意度达96%。坚持惠民利民，2022年在原有优惠政策基础上，全域公交票价统一调整为2元，为扬州市首例。

　　通讯员 吴爱辉 吴思琪