江南时报讯 10月24日，记者从南通市交通运输综合行政执法支队获悉，今年以来支队立足大局，放眼长远，在充分调查研究的基础上，打破传统观念，结合自身实际，开始创建交通运输行政执法“智慧感知”指挥调度新模式，力争通过三年时间全面实现4项既定指标。

　　健全指挥调度机制。针对12328交通服务热线工单，按照‘一门受理、一体派发、分类处置、协调联动、督办问效、办结归档’的原则，受理、转办、派发投诉信息，并进行跟踪督办；对“云执法”平台研判发现的问题线索进行预警交办，落实执法事项的具体承办部门（大队），明确时限，并记录发送时间、接办部门（大队）等信息，并对执法结果进行审查。

　　实行“派单制”模式。严格执行南通特色的“执法计划十执法APP”的派单执法模式。按月和周制定、审核、派发执法检查计划，全面使用移动执法APP在线检查、执法记录仪全程记录、检查问题全线闭环、执法效能智慧监督等功能，实时跟踪执法进度，深入开展监督检查，提高综合执法现代化治理能力和水平。

　　推进指挥中心建设。升级完善市级交通执法指挥中心，加快推进县级指挥分中心建设，以 “云执法”平台为核心主干，形成“市县可视化联动，监测预警市县共享，执法工单线上流转闭环”的业务工作流程。各县（市、区）综合执法大队完成县级VPN网络改造升级，完成县级执法视频监控平台整合，执法相关数据通过执法VPN网络与支队互联互通；制定指挥分中心运行管理办法及相关岗位职责、制度等。

　　提升智能感知体系。在充分利用好跨部门间物联感知设备、ETC、执法对象等外场智能感知设备的基础上，加大重点路段支持人脸、车牌识别智能感知设备安装，持续扩大“鹰眼”系统感知网络覆盖，并融合CCTV、GPS/BD等动态监测数据，扩大数据采集渠道。将所有重点货运源头单位纳入“云执法”平台，实时监测并自动预警。加密建设不停车检测系统，强化“治超”感知能力。推进水上AIS基站建设，实现全市干线航道AIS基站全覆盖，并接入省局水上交通安全监测预警平台。建设水上电子卡口，实现对船舶名称、船舶尺度、船舶显性违章等信息自动识别研判。推动在建工程智慧工地等系统数据与云执法平台对接。

　　据悉，对于上述4项指标体系，支队已正式发文明确了相关牵头部门和大队，并将具体工作列入了年度考核范畴，倒逼相关工作向前推进。 

通讯员 包宏龙 江南时报记者 孙海燕