江南时报讯 4月10日，2022年南京十类民生实事项目正式公布。记者了解到，在构建便捷交通系统方面，今年南京将推进16个主城跨区断头路项目建设，加快完善城市道路体系，改善市民出行条件，助力城市枢纽能级提升。

　　打通断头路是缓解交通拥堵、方便群众出行、提升城市品位的重要民生工程。自2018年南京发布跨区断头路建设计划以来，已有32条断头路实现贯通，道路通行能力大幅提升，城市片区路网格局逐步完善。

　　作为今年民生实事断头路项目的重点推进工程之一，岱山东路北延工程近日迎来关键性节点——跨秦淮新河大桥正式合龙，为项目建成通车打下坚实的基础。该工程通车后将与已建成的岱山西路北延和正加快建设的岱山中路北延共同构筑起岱山片区便捷路网，有效解决片区内14万居民出行难题。

　　通行时间节省三分之二

　　岱山新城4分钟便可到达河西南

　　记者在跨秦淮新河大桥上看到，该桥北侧是高楼林立的河西，而南侧则是正在建设的岱山片区。前方岱山东路高架及下方绕城公路车流穿梭，一处断头高架等待最后对接。

　　“主桥合龙后，道路继续向岱山延伸，地面下穿绕城高速，地上采用高架桥与原岱山东路高架桥对接。”施工单位中交四公局项目负责人介绍，整个工程分为主路和辅路，主路完成岱山道路跨河桥与岱山东路高架无缝对接，辅路平跨南南河、下穿绕城，对接秦淮新河桥。

　　项目建成后，岱山、板桥等板块的居民未来来往河西不必再走绕城高速，实现点对点的直线互通。据测算，通车后岱山新城至河西南的通行时间将由现在的12分钟缩短至4分钟。

　　沿途尽赏百里风光

　　道路全线同步规划建设慢行系统

　　考虑到人居森林片区出行，岱山东路北延全线同步规划建设慢行系统。在机动车道外，设置了非机动车道与人行道，除了通行，还具有漫步、观景功能。记者在施工现场看到，桥梁下方是百里风光带，通往滨河公园，一直往西走可到达鱼嘴公园，市民可尽赏沿途风景。

　　据介绍，慢行系统起点接G205国道，下穿绕城高速，连接南南河上跨过水箱涵，通过架空结构顶面道路与跨秦淮新河大桥相连。新河路和北缘道路则通过辅路实现连接。

　　打造秦淮新河风景线

　　V型刚构方案 突出桥梁景观

　　跨秦淮新河大桥为本项目的关键工程，桥梁总长490米。考虑桥梁景观设计要求，跨河大桥的桥墩采用独特的V型墩造型，大桥建成后，岱山东路北延将与大胜关大桥、天后大桥并列在秦淮新河上，每座桥形态各异，形成秦淮新河两岸独有的风景。

　　V型墩技术难度高、工艺复杂，同时V型墩预埋的钢绞线也给施工带来了很多困难。施工单位中交四公局依托桥墩采用挂篮方式施工，制定专项施工方案，从工期、质量、安全目标方面全面落实，在人员安排、机械设备、材料供应方面提前做好准备，确保桥梁浇筑顺利推进。

　　据了解，岱山东路北延在河西的落地点附近是地铁2号线西延线与7号线的换乘点，全部建成后不仅片区居民出行难问题将得到解决，整个雨花台区西南部将直接河西、融入中心城区协同发展，惠及市民生活。

　　按照施工计划，岱山东路北延工程将在下半年建成通车。除岱山东路北延外，规二路（奥体大街至凤台南路）、338省道（汽渡连接线—南江路）等跨区断头路也将在今年年内完成建设。

　　市建委将持续会同相关部门加大支持协调力度，有序推进剩余跨区断头路项目建设，真正把“断头路”变成“民心路”，为市民出行创造更便捷更有利的条件。

　　通讯员 宁建轩

　　江南时报全媒体记者 殷文静