江南时报讯 10月31日，经过6小时连续奋战，南沿江城际铁路3标段中铁十六局集团第四工程有限公司金坛西制梁场最后一孔箱梁顺利浇筑完成，标志着项目标段内所承担的645孔箱梁预制任务圆满完成。

　　金坛西制梁场位于江苏省常州市金坛区朱林镇红旗圩村，属于南沿江铁路3标段配套箱梁预制场，承担3标段全线24.339公里范围内的全部645孔预支简支箱梁的预制、运架、架设任务。

　　南沿江城际铁路3标段中铁十六局集团第四工程有限公司有关负责人表示，“争分夺秒赶进度、精益求精挣质量、齐心协力战疫情”，每年的8、9月正值江苏少雨强风季节，此时的温度和湿度正是箱梁施工的最佳时机，也是确保箱梁质量的前提，为了有效规避不利的气象条件，营造施工的有利氛围，施工单位只能错时施工，当白天无法作业时，夜间“点灯奋战”，确保在良好的施工条件下“诞生”高质量的箱梁。

　　“有风有雨是常态，风雨无阻是心态，风雨兼程是状态”。项目部持续优化施工计划，施工单位倒排工期、挂图作战，顺利完成场内生产区、加工区、生活区、办公区、娱乐区、VR体验空间等区域的规划和建设；秉承绿色发展理念，企业坚持文明施工、绿色施工，布置施工场地五级污水沉淀池，对生活垃圾、施工废料采取分类存储、集中清运等多项环保措施，最大限度减少对周边环境污染；统一资源调配、减少成本开支，将场内取土场、弃土场进行平整播撒草籽，合理利用场地资源将绿色地带的苗木地，改造为员工小菜地，达到绿色环保的同时，也为员工身心健康进行一定的关怀。

　　南沿江公司有关负责人表示，此次标段内最后一孔预制箱梁的浇筑完成，标志着项目部所负责的主体工程任务已基本完成，附属工程迎来全面施工收尾阶段，为南沿江地区经济建设增添铁军贡献。

　　南沿江城际铁路正线全长278.53公里，设计时速350公里，是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路。作为沪宁间第二条城际铁路，将发挥沪宁通道的辅助客运功能。该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。

　　通讯员 苏铁轩 谭居正