受疫情影响，7月19日以来，南京楼市迎来了最为冷清的时段。根据网上房地产的数据，上周南京认购量仅954套，成交量仅987套，双双跌破一千大关，与金三银四期间每周三四千的认购成交量相比，可谓是惨淡至极。

　　不过与楼市交易量形成鲜明对比的是上周南京纯新盘动作不断，十余盘规划密集出炉，其中已深陷房荒的赛虹桥也迎来即将补仓的消息。

　　PART01

　　近日，城南赛虹桥板块纯新盘上铁G68地块最新案名曝光，为上铁·淮风晓月。位于新模范马路司背后公交站附近的城市展厅目前也已经公开。

　　赛虹桥G68地块于去年11月被上铁以底价竞得，成交楼面价25646元/㎡。该幅地块被严格限价，毛坯限价4.1万/㎡，全装修限价4.3万/㎡。据项目工作人员介绍，上铁·淮风晓月最快将在第四季度首开入市，这意味着深陷房荒的赛虹桥即将迎来补仓。

　　值得关注的是，G68其实算得上是内定地块。在G68地块出让条件中，明确提出了该地块为铁路场站综合开发项目，并需将宁芜铁路改造工程的铁路场站、线路工程等统一联建。满足这一硬性条件的其实非上铁莫属了。

　　PART02

　　上铁·淮风晓月共打造9栋26-33层高层住宅，虽然目前房源套数还未公布，但从楼栋和层数上讲该项目体量较大。

　　据工作人员介绍，目前首开推哪几栋楼还没有确定。我们月初也对上铁·淮风晓月的建筑工地进行过航拍，上铁G68地块项目正在如火如荼地建设当中，其中进度最快的是西南侧的1号楼，已经接近正负零，其他多个楼栋正在进行桩基工作。

　　从光照方面分析，1#、9#和10#前方没有任何遮挡，光照条件最为理想，尤其是10号楼。而5号楼位居小区中央，而且其楼层数为31层，略低于周边楼栋的32、33层，所以在光照上要吃些亏，尤其是中低楼层。3号楼南侧虽有6号楼的遮挡，但两栋楼之间的楼间距比较大，中高层的房源采光还是非常理想的。

　　一直以来，赛虹桥板块都是宁芜铁路噪音影响的重灾区，而上铁·淮风晓月东侧紧挨着宁芜铁路，在宁芜铁路外迁前，噪音影响都不可忽视。具体到楼栋来看，光照条件最为理想的10号楼反倒是受噪音影响最大的楼栋之一，而西侧的1、2、3号楼虽远离铁路，但其西侧是凤台南路高架，噪音影响同样不可忽略。

　　PART03

　　此前传出消息说上铁·淮风晓月将打造95㎡至130㎡的三房、四房住宅，但根据城市展厅工作人员介绍，95㎡的小户型是误传，项目主力户型110㎡起步，目前暂定为110㎡三房两厅两卫和137㎡四房两厅两卫这两种户型，后续可能还会有变动。

　　室内布局方面，三开间朝南，配备双阳台，主卧采用套房设计，拥有独立卫浴。不过目前户型图还不能公开，感兴趣的购房者只能前往位于新模范马路的城市展厅实地了解。

　　精装标准目前也没有公布，有精装包可选，目前价格暂时还没公开。

　　不过该地块全装修限价4.3万/㎡，预计未来精装上市价格可能将达到4.6万/㎡甚至更高。

　　PART04

　　上铁·淮风晓月是上铁在南京的首个项目，而在其大本营上海，上铁地产已深耕近30年，开发了多个项目。

　　值得注意的是，在上铁·淮风晓月南面，还有大面积的地块待出让地块。按照规划，这些待出让地块与上铁·淮风晓月都为安德门货场铁路土地综合开发项目，上铁·淮风晓月只是其中的第一期项目，二期和三期分别为商业、教育用地以及住宅用地，后期项目是否仍由上铁开发目前还不得而知。

　　自花语江南在去年8月收官以来，赛虹桥板块就一直没有新盘在售。上铁·淮风晓月的加入，将一定程度弥补当前的房荒窘境，也让宁芜铁路沿线的居民有了一丝丝对铁路外迁的期待，毕竟上铁何苦为难上铁……