江南时报讯 10月9日，宿连航道二期暨京杭运河宿迁段综合整治工程在宿迁开工建设。江苏省交通运输厅党组书记、厅长，省铁路办主任吴永宏，宿迁市委副书记、市长陈忠伟等出席会议并讲话。

　　据了解，宿连航道二期和京杭运河宿迁段综合整治工程，是我省交通重点项目。宿连航道一期工程起于宿迁巿京杭运河东堤陆运河节点，迄于沭新河南船闸下游锚地，全长58.5公里，总投资64.35亿元。自2020年6月开工建设，目前累计完成投资约24.4亿元。目前航道工程已实现全线施工，新改建三座船闸主体工程已完成，桥梁已完成40%工程量，计划于2024年建成通航。一期工程建成通航后，宿连航道全线贯通，常水位下，800吨级船舶自京杭运河经宿连航道，可直接到达连云港。

　　宿迁航道整治工程线路图

　　二期工程起于沭新河南船闸下游锚地，迄于古泊河宿迁段终点，全长43.7公里(其中整治里程42.3公里)，总投资41.5亿元。目前先导段施工单位已开展试验段施工。计划于2025年建成通航。至2025年底，宿连航道全线达三级标准，可满足1000吨级船舶通行，直连向东出海口，可实现宿迁内河港与海港快速联通，形成宿迁外向型经济向更高水平迈进的崭新局面。

　　江苏省交通运输厅党组成员、副厅长梅正荣介绍，航道基础设施是水运之基，建设好、管理好、运用好航道，既是落实中央战略决策的重要举措，也是推动江苏交通运输现代化示范区建设、服务江苏经济社会的重要工作。

　　京杭运河宿迁段综合整治工程示意效果图

　　同步开工建设的京杭运河宿迁段综合整治工程全长110.16公里，总投资5.25亿元，主要包括护岸生态提升工程、护坡生态修复工程、闸桥航标建设工程、应急执法保障工程等，预计2024年上半年全线完工。届时，京杭大运河宿迁段将实现与连云港海港的高效联通，千吨级船舶从宿迁中心城区可直达连云港港口。

　　记者在现场了解到，宿连航道二期的建设，体现了航道本身的重要性。据相关负责人介绍，宿迁至连云港港航道是全省干线航道网“两纵五横”主骨架的最北“一横”，是徐州、宿迁地区向东出海重要水运通道，规划等级为三级，建成后将有效推动沿海经济向内陆纵深延伸，拓展沿海港口群辐射范围。宿连航道二期开工，标志着宿迁内河港与海港将实现快速联通，形成宿迁外向型经济向更高水平迈进的崭新局面。同时，京杭运河宿迁段现代绿色航运综合整治工程同步开工建设，将致力打造成集航道环境整洁生态、港口生产清洁高效、船舶装备节能环保、航运服务安全便捷、文化品质显著提升于一体的内河航运标杆和交通强国建设样板工程之一。

　　其次是加大基础设施投资、“勇挑大梁”的具体行动。宿连航道二期暨京杭运河宿迁段综合整治工程正式开工，这是推进内河水运高质量发展、构建现代综合交通运输体系的重要举措，也是担起“勇挑大梁”交通责任、全力巩固经济回升向好趋势的重要行动。

　　宿迁市港航事业发展中心副主任，宿连航道项目管理办公室主任王东英介绍，宿连航道建成通航后，宿迁从连云港进出口的大宗物资可选择通过水路运输，成本将降低三分之二以上。未来，将承担苏北与沿海地区的水运物流沟通，成为苏鲁皖豫物资运输的重要黄金水道，推动宿迁市外向经济的快速发展。

　　江南时报记者孙海燕