江南时报讯 转了一圈又一圈，就是难找停车位。这是很多住在老城区的居民每天停车时最头疼的问题。7 月 18 日，记者从南京秦淮区城管局获悉，该区通过新建、共享等多种办法，今年又新增、挖掘出 3675 个停车泊位，其中辖区 25 家机关事业单位、三家国企停车场共向市民共享车位 839 个，解决老旧小区居民停车难，为一些居民解决了烦心事。

　　当天下午，记者在秦淮区的南京国家领军人才创业园（简称国创园）看到，顺着“共享车位”的指示牌方向，便可以找到这处停车场。国创园金基物业管理公司总经理助理冯伟伟介绍，国创园现有机械车位及地面自走车位共 640 个。园区通过走访摸排发现，周边居民的停车需求时间大多集中在下午 6 点至第二天早上 8 点 30 左右及节假日全天，而园区企业的停车需求大多集中在工作日早上的 8 点 30 到下午的 6 点左右。为此，经过多方论证，确定通过错峰使用车位来开展车位共享，目前已拿出 100 个车位对附近小区居民共享，并和小区居民签订共享停车管理协议。截至目前，已解决周边来凤街社区及五福街社区居民 70 余辆车的停放问题，改善了来凤街沿线道路夜间的停车秩序。

　　家住双塘街道来凤新村小区的卞颖通过共享车位解决了停车问题。她告诉现代快报记者，她所住的是老旧小区，车位紧张，此前晚上回来都是停路边，收费标准是 6 元 / 小时，最多时一天需要七八十元。“现在有了共享车位后，晚上 8 点下班回来把车停进停车场，第二天早上 8 点前开走，之后步行回家就 5 分钟，很方便。”卞颖说，现在包月停车费只需 250 元，比以前实惠多了。

　　说起停车矛盾，双塘街道来凤社区书记魏萍也很有感触。她说，社区共有 6 个老旧小区，在全部完成改造后，小区内增设的泊位从 40 个至 120 个不等，但仍远远满足不了居民的停车需求。现在国创园共享泊位开放后，社区内有 40 位居民将车停了进来。另外，明城墙沿线一拆迁地块打造成停车场后，又提供了 82 个泊位，停车难题得到很大缓解。

　　秦淮区城管局副局长吕剑介绍，为了缓解停车压力，该区今年已完成辖区内 25 家机关事业单位的内部停车场错时开放共享，累计共享 187 个泊位，同时 3 处国企类公共停车场开放了 652 个共享泊位。总计 839 个共享车位都纳入了“宁停车”平台。同时，该区还结合项目建设，不断增加公共停车场建设。今年已完成新备案公共停车场 14 个，增加对外经营停车泊位多达 2988 个。还在矛盾突出片区新建了多处立体停车场，包括旭光西路立体停车场、江宁路立体停车场、银桥市场广场立体停车场、秦虹路 1 号机关办公楼地下立体停车场等，即将释放 500 个泊位。

　　吕剑透露，目前，他们还正在试点开发物业小区泊位资源。经前期摸底，有 139 家物业小区支持内部泊位共享开放，第一批 40 家物业小区已填报相关信息，将联合技术公司对泊位共享的物业小区进行方案公示和现场改造，在确保安全的前提下提高物业小区停车泊位的利用率。

通讯员 庞博