江南时报讯（记者 孙海燕）7月12日凌晨4点，随着最后一方混凝土浇筑到位，南沿江城际铁路跨秦淮河特大桥128米连续梁中跨顺利合龙，这是南沿江城际铁路南京段唯一一处跨越VI级航道大跨度连续梁，标志着南沿江城际铁路建设取得了突破性进展，为线路按期建成通车奠定了坚实的基础。

　　据南沿江城际铁路有限公司有关负责人介绍，此次合龙的跨秦淮河连续梁位于南京市江宁区，采用一联（72+128+72米）连续梁跨越秦淮河VI级航道。该连续梁跨越秦淮河河道，技术难度大、施工安全风险高。由于近期高温多雨，项目部组织相关部门对施工方案进行专题研究，特别是对高空作业、防洪防汛等进行了详细的部署。

　　“近日连续高温，项目部采取了一系列防暑降温措施，错开中午高温时段上工，每个工点都设置了乘凉点，配备了绿豆汤、凉茶、藿香正气液、清凉油等防暑解暑物品。”南沿江城际铁路中铁四局项目部分部党支部书记张安春介绍，当前项目正加紧站改、架梁施工，争取尽快完成南京段全部主体工程。

　　新建南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路，设计时速350公里，新建正线长度约278公里。作为沪宁间第二条城际铁路，承担沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强名县将加快融入沪宁一小时高铁圈。