当新能源汽车的风潮如约而来，改变的不仅有驾车者的体验，还有后台维修技工的作业门槛和规范。15日上午，2021年南京市职工职业技能大赛新能源汽车维修机电工技能竞赛开赛，作为南京举行的首届新能源汽车维修机电工技能竞赛，来自该市的新能源车技工齐聚一堂，以赛促练，既交流业务技能水平，也为后期酝酿出台的新能源车行业维修及从业规范提前练兵。

　　和传统能源车辆依靠发动机、变速箱相互配合完成行车操作不同，电机和电控设备是新能源车的关键组成部分，它们和电池一起被统称为“三电”。由于相较传统能源车辆有着更多的电器及电子设备，新能源车在给驾乘人员带来更多绿色、舒适体验的同时，也对后期的维修提出了新要求。在位于江苏华海集团钣喷中心的比赛现场，两排来自各品牌的新能源车辆一字排开，等待着参赛选手在随身裁判的注目下高质量完成规定考核任务。记者注意到，和传统汽车的修理工不同，当天参赛的技工在操作流程中采取的防电措施十分到位，绝缘手套几乎全过程都需要佩戴。因为要频繁接通、关闭电源，其间来自各车辆的启动、关机鸣笛声此起彼伏。

　　“随着新能源车价格越来越亲民，可选的品牌也越来越多，广大市民对于新能源车的接受度增幅迅猛，客观上也要求行业主管部门对车辆后期的维护保养提前介入，从操作规范到人才培养尽快摸索出一套成熟的办法。”南京市交通综合执法局二支队指挥大队大队长戎晶晶告诉记者，此次参加决赛的54位选手从南京2058家维修企业层层选拔而来，竞赛分为理论竞赛和实际操作竞赛，全面考察选手对新能源汽车维护保养、故障诊断与排除、实际操作能力和理论水平。过程中，各参赛选手需按比赛规程逐一进行新能源车辆前轮毂、后轮毂、混合动力发动机二级维护操作，以及电控系统的故障诊断与排除、钣金操作、钳工操作、制动钳总成检测与整修、纯电动汽车应急抢修操作等 “较量”。这些项目能够反映选手应对车辆新技术、故障诊断和应急抢修新变化带来的挑战，通过比赛展示选手维修技能，进一步提升维修服务品质。

　　新能源汽车使用起来虽然比传统能源汽车要省心许多，但有些操作可千万不能有。“不少私家车主习惯日常自己简单维护车辆，但新能源车切不可如此操作。因为车辆本身含有大量高压、低压电设备，如果擅自储配相关电气设备，很可能给人身安全带来较大隐患。在此也提醒广大新能源车车主，当使用过程中发现车辆故障后，第一时间联系4S店和具备维修资质的修理厂，目前可从事新能源车维修的修车厂按要求需常驻2名具备低压电工作业资质的修理工。”南京市交通综合执法局相关负责人表示，针对市场上增幅迅猛的新能源车，目前国家及省市相关部门已经在研究酝酿规范维修及从业要求等专项办法，旨在推动绿色低碳交通、促进汽车产业升级的同时，更好地服务民生、服务社会。

　　通讯员 宁交执