江南时报讯(记者 梅剑飞 田墨池) 2024年是全面推进“水运江苏”建设的第一年。3月19日，省委、省政府在无锡召开“水运江苏”建设工作推进会，并举行苏南运河无锡段航道“三改二”工程开工活动。

　　2023年，京杭运河无锡段断面船舶通过量超40万艘，货物载运量约3.4亿吨。随着此次苏南运河无锡段航道“三改二”工程启动，这段“黄金水道”又将实现新突破。苏南运河无锡段西起与常州交界的直湖港口，东至与苏州交界的丰乐桥。该航道疏浚项目将按二级航道标准疏浚，疏浚长度39.28公里，疏浚土方184.4万立方米，航道底宽不小于60米，通航水深不小于4米，项目建设计划工期为一年。

　　“项目整体建成后，将保障2000吨级船舶全线畅行，进一步释放水运潜力。”无锡市港航事业发展中心相关负责人表示，作为全国性综合交通枢纽城市，无锡将蓄力薄发，充分发挥水运优势，加快运输结构调整，为沿江产业向内陆延伸提供重要的水运支撑和宝贵的岸线资源。

　　《江苏省干线航道网规划（2023-2035年）》修编后，对“两纵五横”干线航道网络能级进行提升，二级及以上航道里程由1008公里提升至2727公里，占比从25％提升到65％。去年以来，全省水运基础设施建设不断取得新进展。苏南运河“三改二”关键节点谏壁一线船闸扩容改造工程去年6月开工建设以来，推进迅速。宿连航道顺利开工。全面启动通港达园内河运输专支线航道建设，磨涧河等首批3个项目开工。连云港港30万吨级航道二期工程竣工，40万吨级矿石码头改扩建等项目建成。

　　省交通运输厅厅长吴永宏表示，围绕加快建设畅通高效的干线航道网，全线开工苏南运河“三改二”工程，在无锡段开工基础上，年内还将开工常州、镇江、苏州段整治工程，确保2025年全线建成，届时2000吨级船舶将全天候畅行京杭运河江苏段，形成长江横穿东西、京杭运河纵贯南北的二级及以上航道“十字形”主轴。