7月21日，由中铁电气化局集团一公司参建的沪苏湖高铁全线最后一台主变在春申牵引变电所成功就位，标志着沪苏湖高铁牵引供电系统施工进入全面冲刺阶段，为按节点向接触网送电奠定了坚实的基础。
铁路牵引供电系统，是为高速铁路动车组提供电力，确保安全、高速、稳定、可靠运行的关键。牵引变压器则是整个铁路牵引供电的核心设备，而且是供电系统最庞大的设备，单台重达127吨，其安装要求十分严格，对安装的平稳倾斜度和运输震动都有严格的规定。
项目部自进场以来，迅速完成了技术、安全质量、施工方案等岗前培训、交底暨进场前各项准备工作。进入施工阶段后，坚持标准化施工，各项工作有序推进，扎实的前期准备工作为最后一台牵引变压器的安全就位奠定了基础、创造了良好的施工条件。
沪苏湖高铁起自上海虹桥站，途经苏州市吴江区，终至湖州市湖州站，建成后将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络。作者：唐保强
