江南时报讯 如何解决停车难，一直是老百姓最关注的话题。3 月 23 日，记者从南京市城管局获悉，截至2022年底，南京已选取 133 个小区作为融合管理示范小区，通过新建、共享等方式累计新挖掘了4.1万多个泊位，并通过路内、路外泊位融合管理，实现车位有序高效周转。

　　雨花台区岱山保障房片区入住了近 10 万人，但车位配比仅为 1：0.3，泊位缺口约 1 万个。在车位如此紧张的情况下，因辖区内有弘阳装饰城等产业，不少货车司机违停、占用道路泊位问题明显。解决停车难，首先要解决货车的乱停放。为此，西善桥街道专门在天保绿地停车场专辟了货车停车区域，可满足 100 多辆货车停放需求。在该停车场，货车司机马师傅表示，货车很难找到停车场停放，之前他们停在岱山附近，东躲西藏，现在可以停到固定停车场，很方便，还可以享受包月价格。西善桥街道停车管理工作站站长程凯介绍，街道通过货车停放专项整治行动、发放“致货车司机的一封信”等方式，将货车引导至这一停车场规范停放。现在大型货车包月 400 元，小型货车包月 200 元。

　　此外，为缓解停车难，岱山片区还将在岱山北路与西柿路中间空地附近新建一处公共停车场，提供约 500 个停车位。另外，街道在现有嘉业社区、福润社区、保管办城市管理部（岱山中队）三处共享停车场点 25 个共享停泊位的基础上，又在明义社区、西善花苑社区、永盛社区挖掘出了 36 个共享泊位，实行错时对外共享。

　　而赛虹桥街道对小行医院对面闲置土地进行了硬质化改造，新增泊位 30 个，在南河东寓停车场设置共享停车位 10 个，将医院工作人员私家车分流至共享停车位，医院内的停车资源提供给就医市民使用，医院周边的停车难题得到了一定程度缓解。

　　雨花台区城管局副局长文健介绍，2022 年以来该区累计分析停车管理类投诉工单 6001 条，将投诉工单按照街道行政区域划分、诉求内容等进行分类分析。其中占比最多的是停车秩序类投诉，约为 87%，主要反馈内容是支路街巷车辆违停，影响道路通行。因此，他们梳理出 8 个热点区域，包括能仁里片区、长虹路沿线区域、春江新城片区、板桥新城周边等，多措并举解决停车难。

　　“解决居民小区停车难，南京选取了全市 133 个小区作为融合管理示范小区，并探索城管牵头，物业参与的融合管理模式，将小区内部及周边停车资源整合，提高停车位利用率。”南京市城管局停车设施管理处副处长杨扬介绍，一方面通过内部 " 微循环 " 的方式，对小区内部道路、绿化等进行重新规划，解决私设地锁、杂物侵占公共停车位，清理长期停放的僵尸车等问题，利用小微地块、边角地，增加停车位；另一方面，小区周边的道路上划定道路临时停车泊位，弥补小区内部泊位不足；同时，利用闲置土地开办公共停车场，为小区居民提供包月优惠的停车服务，协调街道办事处停车场进行错时共享。截至 2022 年底，133 个管理示范小区内，新建了 26815 个泊位；周边道路停车泊位增划和调剂了 9766 个泊位；周边停车场建设了 5295 个泊位，累计 41876 个泊位。通过路内、路外泊位融合管理的模式，实现车位有序高效周转。

　　此外，为积极推进小区停车资源共享开放，南京已有 660 个小区签订了接入停车共享开放意愿协议书，实现共享落地共有 26 个小区、491 个泊位，待开放共享泊位 26619 个。

　　通讯员张天力

　　江南时报记者孙海燕