江南时报讯（记者 孙海燕）1月7日，南京市委市政府召开新闻发布会，市交通运输局、市公建中心相关负责人介绍了建宁西路过江通道南接线工程和交通组织方案。
建宁西路过江通道工程起于江北新区兴浦路与江北大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以盾构隧道形式穿越长江至南岸，沿现状建宁西路终于金川河西路前。其中南接线工程沿建宁西路布设，目前可利用疏解道路少，主要衔接路网与长江大桥重叠，均为城西干道和建宁路，现状拥堵严重。根据交通组织分析成果、多方案比选及专家论证结果，确定在惠民路节点设置“T型”地下互通以“快接快”方式衔接，将过江交通流尽量、尽快引导到快速环路系统实现一级疏解；主线隧道继续向东在大桥南路西侧设置一对进出口匝道形成二级疏解；主线隧道穿越四平路后接入现状建宁路形成三级疏解。
市公建中心副主任陈玉良介绍，建宁西路过江通道控制性工程穿江隧道盾构始发井及整体始发段明挖隧道已于2020年3月开工建设，目前基坑土方已开挖70%，主体结构同步推进，今年两台大直径盾构机将先后始发掘进。为保障惠民路改造工程如期实施，南接线惠民路地下互通热河路段须于2022年6月建成并恢复地面交通。基于以上，建宁西路过江通道南接线工程急需尽快推进。
