她每天要和几千人对话……

　　从南京南站地铁站3号口出来，客运先锋党员责任区内“有困难 找党员”的红色展板便映入眼帘。几个孩童围聚在一旁放置着“彩虹便民条”的服务台前，打算按照上面的路线去夫子庙赏花灯。

　　2019年，南京地铁创建并培育“客运先锋”党建品牌，与南京南站地铁站“博爱岛”服务区相融合，为广大乘客提供更贴心的服务。今年是任明明在南京地铁工作的第三年，去年8月，她被调至客运先锋党员责任区。

任明明（左）为旅客提供服务

　　“日常工作是为乘客提供线路指引和问询服务，我们还有药箱、借伞等一系列贴心服务。”任明明打开责任区内一个个抽屉向江南时报记者介绍，在这个岗位上，要时刻保持良好的精神面貌，与乘客有效沟通。

　　“您好，我想到南京火车站，但我不会买地铁票，请问怎么操作？”一位准备回西安的老师傅拎着大包小包来到责任区，任明明立即起身带他来到自助售票机前。一旁望着屏幕上不同的功能键徘徊许久的老年人纷纷求助任明明，她耐心地帮他们指引路线、操作买票。

　　江南时报记者注意到，短短几分钟时间，任明明已经解答了5个乘客的问题，她笑称，平日里上白班，一天能与几千人对话。“许多乘客来自外地，一下高铁，首先面对的就是我们这个区域，工作人员的态度会影响他们对南京地铁，甚至是对南京这座城市的印象和认知。而面对年纪大、不识字的乘客，需要用更加饱满的热情与耐心去服务。”

　　在“客运先锋”岗位上也会遇到一些突发情况。有一次，一位老奶奶被自己的行李绊倒，任明明立刻拿医药箱赶过去，用棉签和碘伏为她擦拭伤口。听到老奶奶一句“谢谢”，她的心里也暖暖的。

　　经过基层锻炼，工作三年的任明明称得上是“行走的南京地铁线路图”，乘客一问，答案就脱口而出。作为“00后”，她已是客运先锋党员责任区的“老员工”，同岗位的4名正式员工均是“00后”。“我们是四天一轮的倒班制，白班从早上9点到晚上8点，晚班从晚上8点到次日9点，我的身体已经适应了。”任明明告诉记者，南京南站地铁站晚上12点结束运营，但还有很多工作要在夜间进行，例如车站的养护、施工等，她也需要辅助车站值班员清点票款。日复一日，无数像她这样的年轻地铁工作者在忙碌着，为乘客的旅途保驾护航。

　　2024年春运从1月26日开始，至3月5日结束，共计40天，地铁也迎来最繁忙的时刻。在南京，要问哪条地铁线客流量最大，很多人都会想到1号线上的摩肩接踵。呼啸而过的蓝色1号线，也在龙年披上了红色行装。

　　“前方到站南京南站博爱车站，不管距离多远，总有人盼你回家。南京地铁一路相伴，守护您奔赴温暖与团圆。”近日，南京地铁的春节播报令许多乘客直呼感动。一进站，火红的楹联与福字更是年味十足。“挂春联、贴福字，相当于把年味搬进了地铁站，让‘赶路人’体会春的喜悦，我们看到乘客的笑容也十分开心。”任明明说。乘客陈女士表示，南京地铁带给她很大的惊喜，端庄秀美的楹联书法装点着车厢，反映出浓浓的新年氛围和南京深厚的文化底蕴。

　　“春节将至，客流激增，我们召开了春运预备会，制定客流组织预案，每个人都要绷紧弦，知晓怎样更好地完成工作。今年春节我会根据车站安排坚守岗位，做好党员责任区的日常工作，用更饱满的热情为乘客提供服务，让他们在归家途中倍感温暖。”任明明的老家在徐州，但这几年春节她都没有回去，父母很支持她的工作，会来南京陪她过年。“作为工作人员不回家，是为了让更多人回家。”她说。 

（江南时报记者 钱月明）