江南时报讯 暑运凌晨，东航江苏公司ACC大厅的电子大屏上依然航班如织，签派带班主任陆志伟仔细地复核重点航班的放行资料。
陆志伟，党龄近20年，既是东航签派专业教员、基层班组长，又是民航局聘飞行签派检查委任代表。暑运里，他轮转于带班主任、签派放行、辅助监控等多个岗位，以专业与坚守为每一个航班保驾护航，织密云端安全网。
今年暑运期间，公司单日执行航班量最高达353班，再创新高，并连续多日处于高位运行。“签派放行不是简单的计算油量，而是要对航班运行的全过程负责”。 陆志伟说道。面对多轮次的高温、雷雨天气，他带领团队严格执行“双人交叉检查”制度，确保每一份放行单都经过双重把关。“我师父的眼睛就像探测仪，不会放过任何蛛丝马迹。”徒弟王涛竖起了大拇指。
6月里，1号台风“蝴蝶”朝中国南海袭来，对公司基地往返东南亚地区的国际航班运行造成较大影响。陆志伟接班后全面梳理受影响航班，在检查曼谷-南京航班时，他发现飞行计划系统仅显示一条受台风影响航路，于是立即了解沿途飞行情报区航路禁航情况，协调规划替代航路，并通过航路叠加气象图提前告知机组。这一系列精准决策确保了所有东南亚往返航班的安全运行。
7月18日，华北地区受辐合切变影响短时雷雨频发。陆志伟结合气象预报提前研判，为MU5691（上海虹桥-银川）航班机组细心讲解并协助做好航前准备。19:41，银川突发雷雨。他监控到航班尝试向东北绕飞后，迅速分析天气移动趋势，发现雷雨带正向东北方向扩展，若继续绕飞距离过远，可能导致航班燃油紧张、被迫备降。陆志伟立即通过卫星电话联系机组，结合实时雷达图建议调整绕飞路径，聚焦兰州区域的雷雨空白区安全穿越，并与机组共同决策将备降场由西安改为兰州以增加燃油裕度。机组采纳建议后，航班顺利绕飞并安全落地银川。这一决策避免了航班备降，确保了航班安全、高效运行。
作为一名签派教员，陆志伟精通气象、航图、危险品等专业课程，经常带领大家学习研讨行业内典型案例，引导大家运用系统工具与集体智慧优化放行决策、提升监控效能。作为一名班组长，他深知“授人以鱼不如授人以渔”的道理，创新采用“情景模拟+实战带教”教学方式，帮助新人快速匹配岗位需求，同时引导班组在工作中换位思考、持续学习，提升了班组的协同作战能力和风险防控能力。作为一名共产党员，无论是夜班值守，还是进场应急，陆志伟从无怨言。他常说，“越是关键时刻，共产党员就越要挺身而出。”
通讯员 王涛 裔田园
