中国铁路经济规划研究院近日发布《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》。

　　公告内容如下：

　　为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，受中铁上海局集团有限公司苏北铁路工程建设指挥部委托，我公司拟开展新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站、常熟西站、苏州北站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站建筑概念设计方案征集活动，我公司在征集过程中提供方案咨询服务。

　　各车站建筑规模初步确定

　　据苏州发布消息，根据计划，未来苏州北站新建站房拟采用高架站房候车，场站规模为13台30线。苏州北站综合枢纽附近或将设置高铁动车所，新增始发终到功能。

　　车站的建筑概念设计方案征集，意味着站房工程已经进入初步设计阶段，站房建筑效果设计工作即将启动。

　　新闻深一度

　　通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波。

　　通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4公里，新建线路长度总共301.3公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。

　　线路在南通与盐通高铁贯通，在苏州北站与京沪高铁相交，在汾湖站与在建的沪苏湖铁路相交。

　　新华日报·交汇点记者 王建朋

　　素材来源：中国铁路经济规划研究院有限公司、苏州发布、南通日报、海盐发布、浙江在线等