始于越野，不止越野。6月24日，方程豹“豹力体验日”南京站在河西万达广场举行。豹5，天生强悍、电敢担当，活动现场的全场景的驾控体验，让南京的方程豹粉丝们零距离感受到魅力之处。

　　30°侧坡、阶梯道路、40°驼峰路……模拟了险峻山岭与崎岖岩地等复杂越野情境，全面展现了豹5卓越的动力输出、操控稳定性和无畏的越野特质。整个体验中，豹5的智能驾驶辅助系统全程守护，预警潜在风险，而“豹力美学”内饰与宁静氛围，则在紧张刺激的挑战间隙营造出一片宁静的庇护所。“超级锁扣”的符号处处展现，将电的理想思考融入感性美学。升降式的换挡杆，以及挡把附近的类水晶式按键，则将机械质感、设计美感和仪式感同时拉满。

　　据介绍，豹5搭载DMO超级混动越野平台，作为比亚迪技术战略中的大成之作、全能之选，彻底释放了电的能力，改写了燃油越野汽车包括安全、性能、体验、操控在内全维度的底层逻辑，让豹5拥有了远超同级燃油车的强悍越野能力、高阶舒适体验，以及无限拓展乐趣。豹5可以满足用户对越野穿越、城市通勤、近郊自驾、户外露营、房车拖挂等出行的需求，覆盖用户用车全场景。以电为主的DMO超级混动越野平台可以为豹5带来强动力、响应快、极致能耗和静谧平顺等特点，同时也为用户提供安全、可靠、舒适的驾驶体验。

　　豹5外观采用豹力美学的设计语言，是对力量、科技与拓展三域美学的融合和探索。全系七个颜色，分别是塔里木胡杨金、瓦特纳冰原蓝、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、云辇旗舰版专属边界蓝。长宽高4890/1970/1920毫米，轴距2800毫米。在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm。而搭配云辇-P标准版后通过性更优：接近角39°，离去角35°，纵向通过角27°，最小离地间隙310mm。

　　豹5采用独具特色的设计语言-豹力美学。具备了硬派力量之美、未来科技之美和无限拓展之美。外观采用大自然的不同风景作为“豹5”配色的灵感来源，配备传统门把手，硬朗风格突出，全车标配车顶行李架，满足户外全场景出行需求；支持6.6kW交流慢充，充满预计5个小时；同时，也支持100KW直流快充，充满预计1个小时，从30%--80%直流快充仅需16分钟，非常方便快捷。

　　内饰设计体现另一层面的豹力美学，“超级锁扣”的符号处处展现，将电的理想思考融入感性美学。在色彩上，豹5内饰分别是日蚀蓝、浅滩绿以及风暴米三款配色，彰显硬派精致。

　　豹5配备了舒适模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、山地模式、岩石模式、涉水模式、全地形识别、豹式掉头模式、带拖车行驶模式、极限续航模式、竞速模式、蠕行模式、防滑链模式共16种驾驶模式。

　　值得一提的是，DMO超级混动越野平台，全球首款为越野而生的专属混动平台，它包含全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，DMO各系统实现了100%的自主研发，豹5将电驱优势应用极致，树立了电越野时代的标杆，完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能，兼具常规越野与更多极限场景，真正做到“驰骋山野，如履平地”。豹5搭载了全新混动非承载式架构，大车架高强钢占比高达96%，越野更安全；前后双叉臂独立悬架，越野更舒适；CTC电池底盘一体化，整车质心趋向中间，实现50:50的黄金轴荷比，越野更稳定；超强动力，豹式掉头，高压越野部件等，越野性能更好；上下车体柔性连接，动力系统8点主动悬置，整车静谧性更好；云辇版—接近角39°，纵向通过角27°，离去角35°，离地间隙310mm、非云辇版—接近角35°，纵向通过角20°，离去角32°，离地间隙220mm，越野通过性更好。

　　以技术之刃，辟未来之路，豹5全面突破越野SUV、城市SUV的单一属性，为用户带来更多用车自由。