“呜——”随着一声悠长的鸣笛声，一艘国内运输集装箱的船舶缓缓驶入扬州六圩港区2号码头。船舶一经停下，码头工人迅速将船上的电缆接到码头岸电系统的接电箱上。为船舶作业提供源源不断的电能，实现靠港船舶“零油耗、零排放、零污染”。9月24日，扬州三新公司开发供电所党员服务队队员来到扬州港货运码头，对最新安装的岸电桩进行巡检。

　　岸电系统是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的发电机，改用陆地电源供应，从而减少废气排放量的船舶供电方式。据统计，靠港船舶辅机发电产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口空气质量的重要因素，港口也成为了降碳减排的重要领域。在港口推广应用船舶岸电技术，将大量消除当地船舶靠港期间有害气体排放，以往船舶停靠港口作业期间，船上的辅助柴油发电机要24小时不间断工作，产生的水体、空气、噪声及固体废弃物污染成为港口主要污染源之一。同时船舶接用码头供电系统后，可消除自备发电机组运行产生的噪音污染，减小噪声扰民问题，促进节能减排的同时，也改善港区环境质量。

　　扬州港，地处水运繁忙的京杭大运河与长江中北岸交汇处，是长江干最重要的能源枢纽港口之一。近年来，扬州港牢牢把握“共抓大保护、不搞大开发”的主基调，积极践行“碳达峰、碳中和”的国家战略，在服务经济发展大局的同时，加快绿色转型，走绿色低碳循环发展道路，加速推进绿色低碳港口建设，守护长江扬州段的碧水蓝天。

　　开发供电所结合地域特点，全方位推广“以电代油”，建立了岸电建设协同机制，积极研究支持岸电发展相关政策，开通岸电业扩工程专项绿色通道，实现从报装到送电的“一站式”服务，简化办理程序，加快岸电推广进程，全方位助推港口岸电替代工作转型升级。此外，还组织业务骨干不定期上门帮忙检查岸电设备和供电设备，提供专业用电指导。如今，依靠这种方式，码头岸电系统替代船上的辅助柴油发电机，码头已经告别了滚滚的浓烟和柴油味。港口岸电的推广应用，是扬州供电推动“长江大保护”任务落地的重要举措之一。

　　“在供电部门的大力配合下，能耗下来了，发展上去了！”扬州港的负责人表示。在加快向资源节约型、环境友好型的“绿色低碳港”转型道路上，扬州港着眼于船舶大型化、专业化、智能化发展需求，多渠道拓展货源，不断加速发展方式转变。

　　近年来，扬州三新公司持续深化实施“电能替代”项目，在长江、运河流域多家港口全面推广岸电系统，全面推进绿色港口建设任务，加快发展方式绿色转型，以绿色为底色，绘就高质量发展生态画卷。

　　吴波