江南时报讯（记者 尹丹丹 通讯员 地轩）不知道大家有没有经历过这样的事情：上班快要迟到了，连跑带跳、百米冲刺赶进地铁站，刚下楼梯到站台结果列车门关了，只好等待下一班次。为什么地铁司机不能多停几秒钟？为什么不能像公交司机一样，等乘客上完车了再关门？近日，南京地铁联动12345政务热线平台，揭秘列车停站时间，科普为何地铁列车“高冷”不等人。
地铁不等人 停车时间有讲究
城市轨道交通列车是在一条轨道上按行车计划依次运行的，是一条单行道。列车在这条轨道上严格按照运行图上的时刻表跑，且是按秒计算的，不能随意停车或延长停站时间。因为只要有一趟列车不按“规矩”跑，就会影响到后续列车正常的运营。
早高峰列车行车间隔短，车次密，通常为2-3分钟一趟车。在这种高密度的行车组织中，只要稍有延误，将堵塞后续列车使其在运行区间内临时停车，造成整条线路运作不顺畅。如果延误时间较长，还可能影响到与本线路有换乘站的相邻线路的正常运营。为了保障列车准点运营，列车不能等人，上不了车的乘客应耐心等候下一趟车。
“作为一项公共交通，地铁运营期间总会有源源不断的乘客进站乘车，等了一个乘客，还会有下一个差了几秒钟的乘客要上车，列车停站时间不是司机想停多久就停多久。”南京地铁乘务分公司生产业务科工程师赵玲玲说道，如果列车在一个车站停站时间过长，相当于“堵在路上”，两列地铁间的距离很短，多停几秒钟都会受到影响，这样就会降低地铁的运行效率，也就增加了大家出行的时间成本。“地铁列车每次‘不讲情面’地准时关门，可能让一两位乘客感觉很无奈，换来的却是百万乘客的准点出行。”
那么，如何确保列车司机严格执行运行图时刻表进行开关门作业？赵玲玲告诉记者，南京地铁目前主要通过两种方式：一是严格按照时刻表驾驶保证列车有序运行。位于列车运行方向司机立岗处的列车发车表示器会显示离站倒计时信息，司机在倒计时15秒的时候进行关门操作；二是列车行驶过程中，当遇到突发情况时，司机也会及时将列车运行情况汇报给行调，进行相应的运营调整，维持全线列车正常运行。
自带防夹功能 被夹可求助车站工作人员或拨打服务热线
赵玲玲告诉记者，经常会有乘客为了抢时间，在地铁关门瞬间冲进车厢，最终导致被夹情况出现。
实际上，司机按下关门按钮后，车门指示灯闪烁并伴有“嘀、嘀、嘀”的提示音，大约有两三秒钟时间车门才开始动作，约三四秒车门会关闭到位。在未发出关门提示前，正常上车的乘客均能安全上车，而在列车关门灯闪、铃响后，冲门、抢门、扒门都很危险。“目前，南京地铁车门带有防夹功能。司机按下关门按钮后，若遇到被夹物品，列车门就会自动打开，再重新关闭，最大化防止人员夹伤。”然而，类似如头发之类的细小物品被夹时，列车便无法感应出来。“一般来说，超过20毫米×20毫米大小的物品被夹车门都会启动防夹功能，一些小物品如裙角、包带等被夹在车门外时虽然车门不会启动防夹功能，但司机可通过观察车门与站台门间隙确认是否有物品被夹，发现物品被夹后司机会第一时间重新开门方便乘客取出物品。如果小物品被夹后只是夹在门缝胶条内未漏出门外此时司机无法辨别时，这种情况乘客可轻拉尝试将物品取出，如无法取出被夹物品，可在下一站开门时取出。”
但由于地铁列车不同车站开关门方向会有变化，此时就需要被夹物品的乘客作出灵活处置。今年3月份，有乘客在2号线油坊桥站上车时帆布包带不慎被地铁车门夹住，因始发站油坊桥站为右侧开门，从雨润大街到钟灵街站一直都是左侧开门，只能等到马群站正常打开右侧门时才能取出被夹包带。对此，赵玲玲给出建议：乘客可以求助于车站工作人员或拨打南京地铁服务热线。“我们之前也遇到过类似事件，乘客拨打电话讲清楚自己所处具体车厢位置，热线客服及时转达给行调，行调快速做出处置方案，通知本次列车司机利用到站开门时间使用单个车门紧急解锁方式帮助乘客取出被夹物品。”
灵活调整时间 彰显浓郁人文关怀
南京是当之无愧的“博爱之都”，南京地铁也用完善的服务举措、暖心的人文关怀，彰显“博爱”本色。“虽然说地铁应准点运营、不能等人，但在实际生活中，我们也会根据情况适当调整，力求为更多人做好服务。”南京地铁2号线司机郭学骥说道。
4月4日上午，郭学骥驾驶列车行驶进上海路站时，看到有位坐轮椅的老人正在站台候车，立即将此事汇报给行调，特意为老人延长10秒钟的开门时间。4月5日晚间，郭学骥通过驾驶室摄像头看到有个小孩在列车关门时，独自离开家长蹿入车厢。待家长反应过来，与孩子已经隔了一道车门和站台门，只好不停拍打车门。郭学骥赶紧将车门再度打开，让家长也能进入车厢。
“司机一旦延长了关门时间，便需要汇报行调，全线列车甚至都要作出相应调整，很是麻烦。但一想到老人、儿童可以因此安全乘坐地铁出行，便觉得一切都值得。”南京地铁2号线司机组长柳延凌说道。
“宁等一辆车，不抢一扇门。”柳延凌表示，虽然地铁偶有调整运营时间情况，但总体而言依旧是“高冷”不等人，“希望大家都能有序上、下列车，共同营造舒适乘车环境。”
