江南时报讯 农村物流直接服务农村地区生产生活，是农业生产资料供应、农产品及农村日用消费品流通的重要保障，农村物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分。

　　近年来，南京市交通运输局以服务“三农”为宗旨，积极推进农村物流服务体系建设，探索“一点多能、一网共用、深入融合”的农村物流发展新模式，组织编制《南京市农村物流融合发展规划》，联合市商务、农业农村、邮政管理局发布《南京市农村物流融合发展的指导意见》，指导各区交通局加快落实乡镇运输服务站建设，创建交邮融合农村物流服务品牌。截止目前，南京市已建成市级农村物流枢纽3个，区（镇）农村物流服务站83个，村级农村物流快递服务点694个，形成了覆盖市、区（镇）、村三级的农村物流服务网络，农村物流服务水平显著提升。

　　2019年12月，经市交通运输局审核推荐，江宁、高淳两区入选省农村物流示范县（市、区）创建名单，经过一年的示范创建努力，2020年12月，经省厅现场核查，认定江宁、高淳两区获得“江苏省农村物流示范县”称号。农村物流示范县的创建，进一步拓展了南京农村物流服务体系的功能。

　　江宁区创新农村物流网络节点建设模式，通过建设村级智能快递柜，并辅以快递企业联盟合作、统一配送的服务模式，实现主要品牌快递建制村100%直投，延伸了物流终端，畅通了农村物流配送“最后一公里”。新型末端配送模式大大提升了物流运输效率，乡村快递配送时间由原来的3天左右缩短至1.5—2天，物流时效提高了50%以上，物流成本下降20%左右。‍此外，该区还着力创新商贸结合、电商融合、供销一体等农村物流服务模式，积极尝试城乡统一配送、互联网+、货运专线等农村物流运输新方式，切实发挥政府引导作用，激发市场主体活力，实现农村物流的可持续健康发展。

　　高淳区根据区实际情况积极探索开展“交邮融合”运营模式，与高淳邮政进行合作，开展客运班车运送邮件业务，降低邮政快递配送成本，提高客运企业运营效益。该区依靠便捷的交通条件、特有的资源和生态环境，建设以固城湖电子商务产业园、螃蟹城物流中心、红太阳世界村智慧农贸为骨干的华东农产品商贸物流集散基地，形成全国知名农特产品输出区、文化旅游和商贸物流聚集群；特色农产品经销企业、电商企业、物流企业等市场主体加强业务协同、实施跨界经营，发展订单农业、农产品直采直供模式。在农村物流的创建工作中，该区创新实现“一站多能资源共享”“交邮互助 试点先行”“电商引领 信息物流”等。整合农村超市，以螃蟹等水产品上行产生的物流需求带动区镇村三级网络建设；利用双牌石客运综合体的资源优势，试点开展城乡客运班车带货线路；以电子商务带动特色经济发展，建立固城湖螃蟹品牌管理系统“蟹联网”，建设品牌全程管理体系。通讯员 魏子文