江南时报讯 南京第一条跨市合作轨道交通项目宁句城际（S6号线）再传利好消息，全线控制性节点、南京地铁建设中首个“矿山法”隧道——青龙山隧道提前115天贯通。这意味着南京与句容构建一小时都市通勤圈、促进宁镇扬一体化发展又向前迈进了一步。
据了解，宁句城际全长43.642公里，起点为南京马群站，终至句容高铁站，共设车站13座，其中地下站7座、高架站6座。此次贯通的青龙山隧道位于南京市江宁区，北侧隔宁杭公路与汤山相望，隧道总长度约1061.736米，是全线的关键控制节点，也是全线的一个难点。除了“矿山法”洞通的青龙山隧道，宁句城际还有19条盾构隧道，目前已有4条盾构贯通。
此外，宁句线中的矮塔斜拉桥也创下了“之最”，为国内地铁工程领域中跨度最大的斜拉桥工程。该桥位于东郊小镇站与古泉站之间，跨越规划的三环匝道、宁杭公路，全长340米，主桥为三孔双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，建成后，斜拉桥两座主塔比翼齐飞，大气磅礴，是宁句线重要景观工程之一。
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