2024年1月28日，特斯拉赛博越野旅行车南京巡展正式拉开帷幕。备受期待的赛博越野旅行车携焕新款Model 3在南京德基广场惊艳亮相。

　　此次赛博越野旅行车在国内八城同时亮相。据介绍，赛博越野旅行车真正做到了“比卡车更实用，比跑车更迅速”。赛博越野旅行车的三电机版本可实现百公里加速2.7秒，在拖着一辆911的情况下，百公里加速还能赢另一辆911。此外，它拥有近5吨的牵引能力（相当于一头非洲象的平均体重），最大载荷达1134千克（相当于一头成年野牛）。更重要的是，它与特斯拉S3XY车型一样，始终坚持用户体验优先，有非常好的互动界面、舒适的座椅空间，可进行快速充电。

　　“技术领先”“安全可靠”一直是特斯拉的关键词，赛博越野旅行车的面世更证明了特斯拉在电动车行业的领先地位。赛博越野旅行车几乎搭载了目前汽车行业内所有最强大先进的技术。不管是科技感的防弹车身、48V低压架构，还是线控转向和后轮转向，赛博越野旅行车都展现了特斯拉亮眼的领先技术。

　　赛博越野旅行车把传统汽车的骨骼结构直接做成了外骨骼，用特斯拉自研的高强度不锈钢材料HFS（Hardened Stainless Steel）替代最外层的薄钢板和中间层的车身结构，通过“Air Bending”的制造工艺，利用高速空气实现无接触弯折，形成一层超硬的不锈钢外骨骼，并采用一体压铸技术制造承载式车身结构。

　　同时，赛博越野旅行车是世界上第一款采用48V低压架构的量产车型，革新了行业沿用七十多年的12V架构。这种架构大大降低了线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降低车重、提高续航、减少充电次数和充电费用。赛博越野旅行车交付后不久，马斯克就给各大车企高管寄送了《 如何设计48V低压架构汽车》的工程文件。如同特斯拉一贯的开放战略，这次，特斯拉正在推动乘用车行业从12V低压系统向48V低压系统的突破性转变。

　　更令人惊讶的是，赛博越野旅行车是史上首台实现线控转向的量产车，双电机“冗余设计”替代物理连接的转向结构，实现更安全与更聪明的转向操控。

　　特斯拉设计负责人 Franz von Holzhausen表示，“赛博越野旅行车可以像瑞士军刀一样，集成所有功能，你可以在车上装载附件以实现丰富的功能。我们希望能够通过这些附件，让赛博越野旅行车的车主拥有独特的体验。”

　　从S3XY到赛博越野旅行车，特斯拉让每一款车都惊艳世人。赛博越野旅行车将与S3XY一起，书写特斯拉先进技术版图的新篇章，为未来的出行方式勾勒出更丰富和多元的图景。

　　赛博越野旅行车延续了S3XY车型在安全、性能、设计理念等方面的一贯追求。举例来说，在车辆安全方面，不论是赛博越野旅行车的高强度不锈钢材料，还是S3XY的马氏体钢、超高强度钢以及硼钢，都是具体使用场景下最安全的车身材料。在操控性能方面，赛博越野旅行车通过线控转向实现了出色的操控表现，而Model 3在操控反馈方面同样表现得干脆利落，即便经过大的起伏路段也能保持车身的稳定，没有多余的回弹跳动。由此可见，操控是特斯拉骨子里的基因。

　　截至目前，特斯拉在南京共有七家销售门店、五家售后服务中心，一家交付中心，横贯东西、纵贯南北，满足了南京及周边城市对新能源汽车用车的需求，仍在持续拓展中。据悉，本次全国巡展南京站将会持续至2024年2月17日。值得关注。