江南时报讯 “路随车变、灯随车亮”，行驶在无锡的主要道路上交通信号灯、可变车道、可变限速、可变停车等各类交通设施实时调整，使驾驶更畅通，通行更安全。这一切是如何做到的，2023世界物联网博览会期间记者专门到无锡公安展厅一看究竟。

　　“数智公安、科技赋能”是无锡公安展厅的主题，在“城市交通大脑”展区，通过数字媒体空间，充分展示了无锡公安“数智交通”应用成果。据了解，交通信息的全域感知、交通数据的全量汇聚、交通态势的全维分析构成了真正意义上的城市交通大脑的三要素。

　　通过联网互通，目前，无锡全市高速公路、快速路、地面道路全量智能交通设施已全面接入“大脑”，交通信号灯联网路口数已达2097个，建成区联网率达100%。同时，全面汇聚了铁路、航空、客运、轨道、公交、停车等15类106项综合交通数据。可时刻关注“大流量、客货比”等关键指标，一旦超出阈值，及时进行分流、控流，确保高速始终通行安全。

　　通过“点、线、面”优化提升，持续深挖道路通行潜力。单点优化，在全市21个交通拥堵路口探索实施动态可变车道，在快速路探索实施动态可变限速，在人民医院、中医院等医院周边设置动态可变停车位。通过综合运用多种“短平快”交通技术手段，对全市52处常发性交通堵点、秩序乱点实施单点优化，提升通行效率。干线绿波，对观山路、南湖大道等全市65条通勤干道、快速路等易发交通拥堵路段实施综合改造治理，通过采取协调管控策略和流量均衡控制策略，保证路网畅通。区域性路网优化，通过治理安全隐患、提升基础设施、精细交通组织，逐步实现市区路网全域优化。

　　无锡市交警支队副支队长杨浩表示，通过深入推进 “城市交通大脑”建设，目前，无锡交通治理已经取得全路网智慧调控、全场景车路协同、全链条交通治理的三方面成效。

　　为了解决人行横道视距不良、夜间辨识度低、交通隐患事故多发等突出问题，实施“人行横道关爱工程”，公安交警部门联合市交通局、市建管中心在全省首创《路段人行横道品质提升指南》，增设巴登堡纹标线、彩色立体减速标记、反光道钉、水滴形人行横道标志等，目前，已完成南湖大道梁中路口、立信大道南蒋路口、环湖路景宜路口等主要路段人行横道安全提升2850条，全市涉及机动车和行人、非机动车的交通事故同比下降明显。

　　值得一提的是，“e路通”交通事故线上线下一体化处理新机制，运用全国独创的最完整链条、最全量数据、最快捷服务、最公正处理的“四最”技术革新成果，应用以来，累计视频远程处理交通事故11.8万起，占全市同时段轻微交通事故95%、全量交通事故70%，保险直赔2.1亿元，城市交通出行提速6.1%，群众满意率100%。 马晓康