江南时报讯 8月9日，随着闸区外场感知系统完善、运行调度系统上线、指挥大厅集成，南通港航正式开启“一键过闸”服务新模式，以远程控制、智能服务开启智慧过闸模式。

　　一是做到服务对象早看到。安装识别系统，识别船民船号，推定货物货种。对于航道和待闸信息船民做到早知道，便于船企船员合理确定航程。二是水位联动观测系统。结合预调度模式，最大限度挖掘长江口门通过能力，最大程度满足船民运输需求，形成资源节约。三是实现船民与运调人员的“双向奔赴”。对船闸的服务船民可以进行评价，对船民的过闸可以进行过闸信用评分。

　　该模式是南通港航管理变革、创新发展、服务转型提升的重要举措，该调度模式将有效提高整体调度效率和闸室利用率。全新的集中调度控制系统是在原有调度系统上的全面升级及重新开发，将实现统一自动排档、统一过闸船舶调度、统一信息服务等功能，九圩港船闸一、二号闸的控制模式将由闸口自行操作调整为总调集中控制，每一道闸室设置1名现场管理人员，全程负责船闸现场运行安全状况的巡视维护，并保持与总调集控操作员的实时联系，发现问题及时报告并迅速采取应急处置措施，确保船闸安全运行。

　　该模式的实行，将实现一是“待闸时间更短”，实现智能集中调度后，待闸时间比现有缩短；二是“现场秩序更优”，根据需要全面实施预调度；三是“运行安全更可靠”,合理安排工作和调配资源，提高管控水平。建成后，全市船闸将实现“一升四降”“三服务”目标，即切实提升船民过闸体验，有效降低待闸时间、调度人为干扰、社会投诉率和船闸运行风险，实现对船民的温暖贴心服务、公平公正服务、高效优质服务，为船舶高效快速过闸提供更好保障。

　　下一步，南通港航将实现南通市内5所船闸的全体接入，不断听取船民改进建议，提供更优质服务，助力南通内河航道跑出“加速度”。

　　江南时报记者孙海燕