寒风料峭,冬意正浓,临近岁末,气温持续走低,寒冷的天气为户外工作者带来了不便和挑战,但在宁沪高速公路沥青路面大中修养护工程宁镇—常州段罩面的施工现场,却是一派热火朝天,铣刨机、摊铺机不断发出轰鸣声,养护作业正如火如荼地展开。
服务主战场永远在路上
作为国内最繁忙的高速公路之一,宁沪高速公路连接南京与上海,途径城市处于国内经济发达的苏南地区,车流量巨大,经过多年运营,局部路段存在路面沉陷、跳车病害等问题。为改善路面使用性能,提升道路通行服务水平,宁沪公司联合现代路桥,采取半幅全封闭全部车辆施工,集中对宁沪方向K212-K184段进行养护工程。一直以来,受车流量大、交通组织难、工艺要求高的制约,宁沪高速的养护工程也被业界喻为难啃的“硬骨头”。
为尽量减少对社会、对交通带来的不利影响,宁沪公司与现代路桥科学组织,精密部署,高效对接高速交警、等路政“一路多方”部门,并对施工进度进行了精准划分,严格控制时间,各工序施工精准到每小时,计划用14个工作日时间,采取两队同时施工的方式,迅速完成现场作业。“必须抓住有效工期,完成养护施工目标,确保宁沪高速的安全畅通”,这是所有参与养护人员的共同心声。
全力打好施工攻坚战
从某种程度上讲,进度和质量是一对矛盾体。如何处理好两者的关系,促进“双赢”,是摆在项目施工管理者面前的难题。这也给现代路桥项目现场经理饶伟出了不小的难题。“无论怎样难,一定要确保质量,也不能影响进度”,饶伟在心里定下了“标尺”。对于施工现场管理者来说,他们是“掌控工程质量生命线”的人。自大学毕业以来,饶伟已投身高速公路养护事业十多年,他凭着热血与青春,将自己的汗水铺撒在了江苏高速公路上,由于长时间在路面暴晒,被工人们戏称为“黑包公”,当问及是否感到辛苦时,他说人累心不累,短短五个字让人动容。
为保证工程质量,他每天从上午六点开始,对每段路面铣刨厚度、摊铺温度及厚度都要进行实测实量,做完一段就检查一段,保证了施工的“零干扰”,这种严谨的工作方式,确保了材料合格,工序标准,技术指标达到设计要求。同时,加大人力、设备、材料投入,发挥好协同优势,提升经济效益,集中一切力量,打好施工“攻坚战”。在他看来,只有身体力行,深入工地一线,优化交通组织,服务高速司乘,保障道路通行,做好服务保障才能赢得先机。
在现场人员的连续多日的奋战下,寒意中的宁沪高速,在这群大道“美容师”的精心打造下,正在焕发新颜,迸发活力。陈智威