寒风料峭，冬意正浓，临近岁末，气温持续走低，寒冷的天气为户外工作者带来了不便和挑战，但在宁沪高速公路沥青路面大中修养护工程宁镇—常州段罩面的施工现场，却是一派热火朝天，铣刨机、摊铺机不断发出轰鸣声，养护作业正如火如荼地展开。

　　服务主战场永远在路上

　　作为国内最繁忙的高速公路之一，宁沪高速公路连接南京与上海，途径城市处于国内经济发达的苏南地区，车流量巨大，经过多年运营，局部路段存在路面沉陷、跳车病害等问题。为改善路面使用性能，提升道路通行服务水平，宁沪公司联合现代路桥，采取半幅全封闭全部车辆施工，集中对宁沪方向K212-K184段进行养护工程。一直以来，受车流量大、交通组织难、工艺要求高的制约，宁沪高速的养护工程也被业界喻为难啃的“硬骨头”。

　　为尽量减少对社会、对交通带来的不利影响，宁沪公司与现代路桥科学组织，精密部署，高效对接高速交警、等路政“一路多方”部门，并对施工进度进行了精准划分，严格控制时间，各工序施工精准到每小时，计划用14个工作日时间，采取两队同时施工的方式，迅速完成现场作业。“必须抓住有效工期，完成养护施工目标，确保宁沪高速的安全畅通”，这是所有参与养护人员的共同心声。

　　全力打好施工攻坚战

　　从某种程度上讲，进度和质量是一对矛盾体。如何处理好两者的关系，促进“双赢”，是摆在项目施工管理者面前的难题。这也给现代路桥项目现场经理饶伟出了不小的难题。“无论怎样难，一定要确保质量，也不能影响进度”，饶伟在心里定下了“标尺”。对于施工现场管理者来说，他们是“掌控工程质量生命线”的人。自大学毕业以来，饶伟已投身高速公路养护事业十多年，他凭着热血与青春，将自己的汗水铺撒在了江苏高速公路上，由于长时间在路面暴晒，被工人们戏称为“黑包公”，当问及是否感到辛苦时，他说人累心不累，短短五个字让人动容。

　　为保证工程质量，他每天从上午六点开始，对每段路面铣刨厚度、摊铺温度及厚度都要进行实测实量，做完一段就检查一段，保证了施工的“零干扰”，这种严谨的工作方式，确保了材料合格，工序标准，技术指标达到设计要求。同时，加大人力、设备、材料投入，发挥好协同优势，提升经济效益，集中一切力量，打好施工“攻坚战”。在他看来，只有身体力行，深入工地一线，优化交通组织，服务高速司乘，保障道路通行，做好服务保障才能赢得先机。

　　在现场人员的连续多日的奋战下，寒意中的宁沪高速，在这群大道“美容师”的精心打造下，正在焕发新颜，迸发活力。陈智威