江南时报讯 5月31日，随着沪宁沿江高速铁路张家港供电牵引站、江宁（句容）供电牵引站先后送电，标志着该铁路沿线4座220千伏牵引站全部具备供电能力，为如期通车提供了电力保障。

　　沪宁沿江高速铁路既是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，也是沪宁间第二条城际铁路。该条铁路从南京南站至苏州太仓站，全程278.53公里，共设8个站点，2018年10月开工建设，计划今年8月底正式通车，通车后将加速与长三角一小时高铁圈的衔接。

　　牵引站作为高铁、动车运行的动力来源，配套的供电工程担负着保障列车高速运行的电力牵引重任。为满足沪宁沿江高速铁路牵引站用电需求，2021年6月，国网江苏省电力有限公司在铁路沿线开建4座220千伏牵引站［金坛牵引站、常州东牵引站、张家港牵引站、江宁（句容）牵引站］配套线路工程，共计新建220千伏线路总长193.43公里，架设330基铁塔。

　　牵引站建设期间，国网江苏电力全力推进各项工作，确保将施工影响降低到最小。在沪宁沿江高速铁路牵引站工程验收过程中，国网江苏电力还创新利用无人机对不易发现的隐蔽隐患点进行验收，确保线路零缺陷通电。该验收方式较传统的人员步行查看验收方式，效率大幅提高，一基铁塔巡视时间可以从30分钟缩短至10分钟。

　　(黄蕾 王亮)