7月2日，县人大代表在代表云家安全环保“随手拍”平台上反映：新长铁路阜宁县公兴社区青南村段，铁路北侧铁路防护网及路基下沉、开裂，是铁路建设施工取土时，挖出了一个长225米，宽32米，深度最深5米的坑塘，坑塘与铁路的距离过近，加之多年雨水冲刷泥土流失，造成路基沉降、开裂，今年雨季即将来临，面对暴雨等极端天气，会进一步加剧路基沉降、开裂的风险，存在较大的安全隐患险情。

　　公兴社区党工委、管委会十分重视县人大代表在代表云家安全环保“随手拍”平台上反映的问题，迅速组织到现场查看，发现新长铁路青南段路基下沉、开裂严重，随时有塌方危险，造成铁道损毁，发生安全事故，必须及时排除安全隐患险情。抢险如同救火，险情就是命令，面对严峻的险情，当场决定召开现场会办会，尽快处理解决安全隐患，制定排除险情方案，确保不发生安全事故。

　　公兴社区党工委书记周国辉立即召集县交运局铁路中心安全科、新长工务段路桥科、新长工务段淮安车间主任、新长铁路阜宁段外部管理员负责同志和分管负责人、相关科室负责人、安全隐患路段所在村书记等参加的会办会议。会上，听取安全隐患路段所在村的青南村党总支书记陈德明，对新长铁路防护网及路基下沉问题的汇报，并且拿出了排除新长铁路青南村段安全隐患险情的治理方案。

　　新长铁路工务路桥科提出：治理安全隐患险情分两步进行，首先是抢险，由公兴社区联合新长铁路路桥科组织队伍，立即在路基的不同高度打3排2.5米高的木桩，大约600根，堵住路基泥土进一步流失，防止路基继续下沉、开裂，保证列车安全通行。其次是治理，针对新长铁路防护网及路基下沉存在的隐患，采用路基加固方案，对坑塘与铁路距离过近，采取水泥灰拌合土进行回填，按照铁路施工的技术规范，再结合现场实际情况，在现有路基的外侧，坑塘上部再回填上口宽至少5米的路基，从根本上解决泥土流失和路基沉降、开裂的问题。经测算，坑塘长225米，上口宽至少5米的路基，塘深平均在5米，需回填5600方的生石灰拌合土。与会人员一致同意新长铁路工务路桥科提出的青南村段安全隐患抢险治理方案。

　　同时，考虑到青南村是经济薄弱村，村里经济基础差，根本无力承担费用，公兴社区的经济形势也十分紧张，土方回填工程涉及土方量大，车辆机械较多，远距离运输成本较高，新长工务段承担10万元土方回填费用，剩余部分由县交运局及公兴社区承担，保证土方回填工程的顺利实施。

　　公兴社区通过正规招投标手续，发布了新长铁路公兴社区青南段北侧路基回填工程的相关信息，7月4日，由盐城亿昌建设工程有限公司中标。施工单位按照现有的路基外侧，坑塘上部回填宽5米的路基，坑塘长225米，上口宽至少5米的路基，塘深平均在5米，共计回填5600方的生石灰拌合土。7月27日，新长铁路公兴社区青南段北侧路基回填工程按时竣工。通过铁路安全紧急抢险一系列的工作，从根本上解决了新长铁路青南段北侧泥土流失和路基沉降、开裂的安全隐患险情。

　　曹天华