江南时报讯 综合执法改革后，传统的超限检测站如何转型？11月1日，记者从南通超限检测站了解到，该站近年来通过科技赋能，构建“1+N”执法新模式，实现“一车到底”全面体检，成功形成了“一个站点，综合执法”的新模式。三年多来，该站依托这套科技系统，累计查处超限超载车辆607辆，卸驳载货物6269吨，办理运政案件166件。

　　作为全省一类超限检测站，该站从2021年5月起，开始投入使用货车专用通道与电子抓拍系统。主要是通过交通执法大数据分析比对，该系统对货运车辆是否超限检测的同时，对车辆运输资质（有无道路运输证）、车辆证件状态（证件有效期、年审有效期）、车辆技术状况（评定等级、等级有效期）、车辆卫星定位数据上传、危货运输车辆未填报电子运单等情况自动比对检查，通过电子显示屏实时告知驾驶员检查结果，并同时将检查结果发送至执法人员综合执法APP，实现“一车到底、全面体检”，彻底改变了过去单一检测的传统模式。在此基础上，该站认真编写超限超载治理、大件运输许可事中事后监管、“一车到底”等教辅材料。

　　同时，他们着力探索道路运输综合执法新路径，强化片区协同、高地联动、区域协作，创新推动执法新技术新装备系统的应用，把南通交通执法队伍业务能力提升到了一个新的层次，为加快实现交通运输综合执法高质量发展提供智力支持和人才保障。

　　南通超限检测站还主动与沿江支队第一大队定期磋商，分析研判违法车辆运行轨迹，联手制定精准流动执法计划，搭建高速公路入口劝返车辆协查机制，形成了“宁可跨前一步形成重叠，决不后退一步形成缝隙”的闭环机制，促进了超限超载运输标本兼治。

　　针对卸驳载环节可能发生的服务企业欺行霸市、强买强卖等行为，该站还依托卸驳载监督平台，在“南通交通运输执法”公众号上增加了“超限超载治理卸驳载与执法评价”模块，公示全市33家超限货物卸驳载企业名录，由货车车主自主选择超限货物卸驳载企业，并对执法服务等内容进行客观评价，促进了卸驳载市场公平、健康、有序开展。

　　(文/包宏龙、袁聃 图/宋晓荣)