夏日，一大早，去江北，一天碌碌，看了不少地方。走马观花，缭乱眼花。沧桑之变，令人诧异。

　　35年前，首次来南京，绿皮火车在晨曦初露时分，经过江北，上了大桥，停靠在南京火车站。当时的南京，还有南京西站、浦口火车站等，三站沿江逶迤，两者在江南，一站在江北，星罗棋布，都不甚大，古朴而陈旧，略微有点糟杂与落寞，散发着故都的气息。此后，去看壮观巍峨的南京长江大桥，在大桥南堡瞭望江北，辽远，苍茫，宛若另外一个世界，也就一水之隔啊，且慢，这水，不是细若游丝的秦淮河，是中国的第一大河长江，在南京这一流域，它壮阔而浩淼，也被称作扬子江呢。

　　沿江登临，当年也只有狮子山、大桥、幕府山、燕子矶等处了。阅江楼，有记无楼，从和尚出身的皇帝朱元璋开始，曾经信誓旦旦要建此楼，已经奠基，欲饱览江北风景，也是一种威慑。朱元璋还嫌一代文士宋濂先生的《阅江楼记》不够正大博雅，没有凸显朱明定鼎金陵席卷天下包举宇内的豪迈气概，就亲自动手，自信满满，也写了一篇《阅江楼记》，要与他眼中的酸腐文人一竞高下。朱元璋此文一出，众人喝彩。很遗憾，朱元璋主政三十载，阅江楼也最终没有建成。有记无楼，就此延宕。到了他的孙子、儿子分别主政，纷争不已，战火硝烟，自江北到江南，生灵涂炭，哪有闲情逸致顾及这一江楼建设？朱棣首都北移，此楼更无人提及。到了数百年之后的2001年，阅江楼得以横空出世，成为矗立在狮子山上的一大建筑。如今，站在江北新区，隔水瞭望这一名楼，还有长江两岸栉比鳞次的各种楼宇房舍，滚滚而来的长江宛若这座城市的一条内河了啊。

　　说起来南京的江北建设，起步并不算太迟。有人喜欢说上海本是濒海小邑，因欧风美雨，西方列强携坚船利炮汹涌而来，在南京江面，也就是下关与江北新区这一方水域之内，交涉谈判，讨价还价，最终在静海寺留下白纸黑字，多称《江宁条约》，也称《南京条约》，而此后伴随铁路的兴盛，水路尤其是内河漕运的衰落，上海蓬勃而起，浦东沉睡经年也有了不小的动静。

　　比照上海浦东，南京江北且不说曾经是朱明王朝天子脚下的北大门，远在春秋战国，吴越与楚争夺扰攘，江北棠邑就已经举足轻重，而楚汉最终较量彻底摊牌，据说也是在这一方水土。看南钢附近霸王山对西楚霸王项羽的追思缅怀，想起睢景臣的元杂剧对刘邦“高祖还乡”的讽刺挖苦，令人不胜唏嘘。津浦路建成，沪宁路铺就，不仅对南京，就江北而言也是一大良机，如今的浦镇车辆厂，大致与此有关，这里也成了早期共产党人呕心沥殚精竭虑发动工人运动传播革命火种的地方，王荷波的名字也因此而屡屡被人提及。

　　当然，还有一人也与此有关，他的命运结局也很有戏剧性，不妨略作钩沉，随便说说。此人者谁？《老残游记》的作者刘鹗。刘鹗出生在江北六合，他无意于科举一途，杂学博览，见多识广，也屡屡投资碰壁，屡败屡战，毫不气馁。1900年，庚子之乱，脑子灵活的刘鹗向联军购得太仓储粟，设平粜局以赈北京饥困。此举虽然对百姓有利，他也赢得了不小的名声，却也招致了极大的非议。国难当头，同仇敌忾，你却与洋人往来，沽名钓誉，意图何在？庚子乱后，辛丑条约最终签订，晚清基本上陷入亡国灭种的境地，而慈禧太后等痛定思痛，终于开始继续推进所谓新政，两江、湖广、两广等地也开始恢复新政，渐次复苏。

　　大致就在1902年，刘鹗敏于社会变化，就在江北浦口与人合股购买大致有两华里的荒滩，多经奔走，完成各种程序，于1905年正式领到购地执照。而就在此时，津浦铁路正式开通，浦口地价闻讯飙升。刘鹗此先见之明自然引来他人眼红，江北有一陈浏曾在北京工作，也有一定人脉，他在当地也颇有势力，就公然提出要原价购回刘鹗所买荒滩。刘鹗江湖行走多年，也非等闲之辈，怎肯拱手让人？双方就此产生纠纷，争讼不已。

　　陈浏有京城工作经验，消息灵通，深谙京都体制内众官僚仇视洋人心理，便上书诬告刘鹗替洋人购地，吃里扒外，可恶至极。而且，当年庚子之乱，他也是趁火打劫，火中取栗，私售仓粮，包藏祸心。刘鹗却原来是为虎作伥，里通洋人，旧账未了，又添新乱。此说一出，舆论哗然。刘鹗百口莫辩，求告无门。就是在官司缠身之际，刘鹗受人之托开始写《老残游记》，连载报刊，署名“鸿都百炼生”，好评如潮。颇有只争朝夕时不我待的刘鹗，一手写小说，一手写专著，也就在120年前，他的研读甲骨文的专著《铁云藏龟》也出版发行。官司旷日持久，一直没有结论。刘鹗也就不管三七二十一，他心想地皮荒晒也是巨大浪费且占压资金，就开始行动，拟开商埠，开门迎客。这样一来，又是一番奔走密商，上下其手，各种加醋添油，四方罗织。

　　1908年初，清廷颁发上谕，终于表态，刘鹗被革职，永不叙用。刘鹗还不以为意，继续在南京组织三洲地皮公司，推动江北开发事宜。谁料，6月20日，铺快登门，他在南京束手就擒，旋即被流放天山新疆。从江南之地到数千里之外的大西北，刘鹗一路颠簸，吃尽苦头。众所周知，此年大事频发，光绪帝、慈禧太后先后猝然死去，宣统这一娃娃皇帝继位。但，历史留给刘鹗的时间也不多了，1909年8月23日，刘鹗在乌鲁木齐中风而逝。注意，抓捕刘鹗的公开罪名不是他在江北浦口买地，而是说他“私售仓粟”。

　　如果说刘鹗是江北开发的先行者赍志而殁，而范旭东于1934年在此惨淡经营创办永利铔厂应该说已经开花结果，初具规模。只可惜，日本人大举入侵延宕了江北的开发之路，而范旭东先生也在1945年日本投降不久后本可继续其实业报国之时却英年早逝，令人扼腕长叹。这位被毛泽东说到的中国近代工业四个不能忘记的人之一，如今在江北新区，有以他名字命名的中学、道路，当然，还有他留下的产业仍久在生生不息，服务社会。

　　1949年之后的江北，天翻地覆慨而慷。1968年南京长江大桥建成通车后的江北，天堑变通途。改开之初的江北，有泰山新村，有一段子“新马泰”不无玩笑意味，却也说明江北的逐步崛起，工业区的风鹏正举。二十世纪九十年代之初，我到江北采访，嫌过长江大桥堵车厉害，还曾乘轮渡从下关去浦口呢，是的，就是朱自清写下著名“背影”的浦口，他虽然也写了浆声灯影的秦淮河，而在浦口的“背影”似乎影响更大一些。

　　独胜卢龙狮子座，隔江蹲踞照波澜。阅江楼耸立前后的江北，步入发展的快车道，而到了2015年，江北新区的正式挂牌，区域范围的重新布局整合，江南江北贯通通道的次第出现，大量新兴产业公司的不断入驻，整体环境在新的发展理念之下的日新月异，说江北新区已经步入新的高质量发展的快车道，并非虚言。

　　乘坐绿皮火车过江北，坐轮渡到江北，如今自江南到江北，已经有三条过江隧道，还有地铁的畅通无阻，且不说一字排开的长江大桥，长虹卧波，彼此呼应。据说，在不远的将来，这样的通道，还会越来越多。

　　风景过江别，拂衣尘土轻。南都当重镇，北地是初程。江南江北，齐翼并举，南京段的扬子江，如伦敦的泰晤士河，巴黎的塞纳河，成为名副其实的内河，已经是不争的现实。