作为346国道金润大道、243省道和团山路组成的环形交叉交通枢纽的戴家门环岛，承担着镇扬汽渡、镇江主城区、句容、南京等方向的交通转换需求，是镇江城市交通和对外交通转换的重要节点。

近年来，随着城市的发展，戴家门环岛交通流量加大，拥堵严重，事故多发。今年，被列入国务院江苏安全生产督导组督办项目，也是市人大政协重要提案，限期完成整改。

该项目自8月份启动以来，镇江公路中心精心谋划，周密部署，紧锣密鼓推进工程建设，全力将“畅•镇江”品牌服务理念转化为普惠百姓的实际行动，为畅行镇江贡献公路力量。

据了解，该项工程对原有环岛进行渠化改造，去除环岛，采用信号灯控制车辆流入，展宽出口车道、增设右转专用道加速流出，同时增设照明设施，完善标志标线等附属设施，确保环岛通行能力。

做好项目开工前充分准备。市公路部门会同规划、住建、公安等部门进行讨论研究，综合多方意见，确定戴家门环岛渠化改造方案；强化交通分流宣传，编制交通分流方案和施工区交通组织方案，印制交通分流公告及分流线路图，在新闻媒体上发布公告；在相关交通节点设置分流标识牌和管控点，工作人员24小时执勤。

强化项目施工安全管理。印发《关于实行质量安全管理整改通知单制的通知》，相关人员签订工程建设合同、安全合同，对人员、设备、过程进行全方位管理；安全巡查人员定期巡查，发现安全隐患及时告知项目部进行整改。

协调解决项目施工困难。环岛改造采用半幅封闭半幅通车的施工方法，分阶段依次转换交通进行施工；利用抗车辙沥青路面结构技术，解决周边重型车辆较多造成路面碾压问题；积极协调军用光缆维保部队，精准划定施工红线，尽可能减少施工对光缆造成的影响。

截至目前，已完成环岛区路基、路面基层及沥青下面层施工，基本完成各路口展宽段路基，正在进行环岛东西象限路面施工。

下一步，镇江公路中心将加大资源投入，完善施工方案，优化施工组织，进一步推进惠民工程落地，力争10月底完成环岛及周边路基路面等主体工程，11月上旬完成附属设施建设，11月底前工程全面完工，以可观可感的“公路实践”认真践行“畅•镇江”服务品牌的深刻内涵，向人民群众交上满意答卷，为“镇江跑起来”提供强而有力的基础设施支撑。

通讯员 蒋慧 张正治 渠亚楠 交汇点记者 沈佳暄