第一次坐火车是2003年去武汉，当时从徐州到汉口站最快的车也需要9个多小时，当时没觉得有多慢，因为对于武汉到徐州的距离实在没概念。乘火车的第一感觉早已不记得，只记得回程是夕发朝至，坐上车后是晚饭时间，盒饭15元一盒，当时对于一碗米线1块钱的物价来说是相当的贵了，当然是没舍得买。就同坐一起的旅客聊天，一聊让我很震惊，因为他们是张家港的，从武汉回张家港居然要绕道徐州，一个直线距离硬是走成了三角形距离，时间更是长达十几个小时。2009年合武铁路开通，从武汉到南京仅需2个小时50分钟，历史的进步就是这样被推动的。

　　2004年去南京上学，当时对铁路和火车还是没什么感觉，只知道挤脏乱臭，一直到了2007年南京到上海开通了D字头动车，我有一个同学去无锡就是坐的D字头动车，回来听他讲坐车的感受，一脸的羡慕，一直想有个机会去坐坐动车，后来坐上动车已是毕业以后从回南京同学聚会，上车一看眼前一亮啊，原来火车也可以这么干净，速度这么快，完全颠覆了我对火车的认知，原来还可以这样。从那以后只要是可以乘坐动车基本不再坐其他车了，但当时对铁路的感受还只是停留在表面，没有意识到这对将来的中国是有多么大的影响。

　　2011年京沪高铁开通，速度、环境和服务让我感受到了一个全新时代的来临。

　　人生就像一盒巧克力，你永远不知道会尝到哪种滋味，这也是人生最大乐趣，需要你不停地去探索，一个机缘巧合的机会让我加入了中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司，这才去系统地去了解铁路这个行业，了解中国铁路这几十年的发展史，以及在历史发展中人所起到的作用，也才了解到接触网这个行业，让我打开了一扇新的大门，了解的更多也让我对中国铁路有了更深一层的感情。

　　现在时时刻刻都在关注着这个行业，哪条线开始建设了，哪条线联调联试要开通了，我们的又完成了哪个项目的供货，从一个门外汉只知道速度环境，到成为铁路建设的一分子，铁路已经完完全全成为生活和工作的重心。进入这个行业也就更加关注高铁安全，我在跟朋友聊起铁路总要跟他们说的第一句话就是：我们的产品是使用在中国高铁上的，关系到高铁的安全，所以质量是第一位的，没有质量就没有其他一切。让朋友切实感受到我们对产品质量的关注程度，为高铁建设提供优质的产品。

　　现在每次出差坐高铁，路过自己工厂提供接触网配件的路段总会有一股自豪感油然而起，当然也更激励着我更加努力，为中国铁路建设贡献一份力量！

　　（中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 欧阳百利）