江南时报讯 近日，随着一榀长32.6米，宽12.6米，重约680吨的箱梁稳稳落在宁淮城际铁路六合-南京双线特大桥墩柱上，标志着宁淮城际铁路南京段首榀箱梁成功架设，为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实的基础。

　　为圆满完成首榀箱梁架设任务，中铁四局宁淮城际铁路站前6标项目部严格落实施工要求，围绕箱梁的制、运、架，细化施工方案，做好施工前各项准备工作。箱梁架设过程中，严格遵循安全管理制度，强化安全质量管控，借助智慧管理系统，实现对施工过程的实时掌控，确保了首榀箱梁安全顺利架设。

　　据江苏省铁路集团城际公司工程管理部负责人介绍，宁淮城际铁路站前6标位于南京市六合区、浦口区境内，标段全长26.58km，路基场坪11处；双线特大桥2座，主要工程量为钻孔桩7000余根，承台700多座，墩身700多座，悬臂连续梁20联，T构梁1联，连续梁拱1联。

　　宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，新建线路全长179公里，其中江苏段长134公里，安徽段长45公里，设计时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。宁淮城际铁路项目建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量，促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展，加快构建全省现代综合交通运输体系具有重要意义。

　　通讯员 苏铁轩