江南时报讯（记者 孙海燕） 1月3日，在全省交通运输工作会议上，江苏省交通运输厅明确2025年将完成交通基础设施建设投资2300亿元，全力确保“十四五”期间交通基础设施建设投资达成1万亿元的目标。

　　2025年是“十四五”规划的收官 年，江苏在交通重大项目建设上全面发力。公路网络持续优化，计划开工新扬高速宿迁枢纽至黄花塘枢纽段等改扩建工程，建成连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段、常泰大桥南北公路接线等3 个项目，新增高速公路里程超90公里。宁扬、常泰、南京仙新路3座过江通道将建成通车，同时推动江阴靖江、南京建宁西路过江通道主体工程建设，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。此外，还将建成通车130公里普通国省道，新改建1400公里农村公路，打通155公里公路“断头路”。

　　铁路网络建设稳步推进，水乡旅游线城际铁路江苏段、通苏嘉甬高铁与沪宁城际铁路联络线、扬州东站北东联络线工程将开工建设。合宿铁路宿迁至泗县段、宁宣铁路、通苏嘉甬高铁如东延伸段等项目的前期工作正加快推进，力争尽早开工。北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等多个铁路项目建设也在持续推进中。

　　“水运江苏”建设不断提速，苏南运河二级航道将建成，实现2000吨级船舶京杭运河全线全天候畅行。宿连航道将全面建成，并同步启动二级航道建设。连申线兴东线至海安界段、淮河入海水道二期配套通航工程等项目也将开工。连云港徐圩全省第二座30万吨级原油码头、南通横港沙10万吨级粮油码头等重点项目将建成投产，连云港港20 万吨级自动化集装箱码头、徐州顺堤河二期等重点项目建设加快推进，南京龙潭七期等项目开工建设，南通通州湾中石油新材料项目配套码头等项目力争开工。

　　机场基础设施体系逐步完善，加快推进南京禄口机场三期工程等前期工作。无锡硕放机场改扩建、徐州观音机场国际货站、高邮通用机场、南京禄口机场国际快件与跨境电商处理中心等项目将建成，扬州泰州机场和常州奔牛机场扩建工程主体建设完成，力争开工建设苏州通用机场。

　　面对当前交通物流存在的机场、港口、铁路物流基地等重点枢纽能级不高，缺乏强大组货能力的市场主体，以及不同交通运输方式衔接不畅等问题，江苏交通运输厅将扎实推进国家综合货运枢纽城市补链强链工作，全面建设多式联运高质量发展示范区，深入实施 “运输能力提升”“运输产品创新”“发展环境优化” 三大示范工程。

　　具体而言，全力打造多式联运示范高地，推进公铁水、海江河多式联运发展，力争培育10条以上多式联运精品线路，全省完成集装箱多式联运量270万标箱，建成2个多式联运货运枢纽项目。实施南京、连云港 “一票制、一单制、一箱制” 交通强国专项试点以及无锡、常州、苏州等地海铁联运 “一单制” 试点。大力发展内河集装箱运输，培育不少于40条 “五定” 班轮航线，全省内河集装箱吞吐量力争达到180万标箱。

　　稳步提升国际运输能力，支持连云港、徐州建设第二批中欧班列集结中心，打造长三角地区中欧班列枢纽。加快阿克套港集装箱枢纽建设，推动与中哈物流合作基地、“霍尔果斯—东门”无水港实现三节点一体化运作。加强海外仓、物流中心建设，开行汽车专列、企业专列、跨境电商班列。依托本土航运企业，加快开辟近远洋外贸航线，对江苏远洋在连云港港、苏州太仓港、南京港等主要港口新开辟的远洋集装箱航线予以支持。

　　积极培育多式联运经营主体，推动建立多式联运经营人梯度培育制度，完善重点市场主体名录库，实施分层分类精准培育。充分发挥多式联运发展联盟作用，持续强化信息互通、单证互认、业务协同、资源共享，孵化多式联运经营人。

　　在服务发展的同时，江苏交通运输工作更加注重民生服务。推动公共交通可持续发展，研究制定城市公共交通发展意见，推进城市轨道、公共汽电车和慢行交通网络深度融合。扩展毗邻地区公交化线路覆盖面，力争全省条件允许的毗邻县（市、区）之间至少通一条公交化线路，省内毗邻县（市、区）班线公交化通达率达到98%以上。力争实现全省公交领域和具备条件的城市轨道交通领域 “一码通行”。

　　推动道路客运转型发展，继续开展汽车客运站转型发展试点，力争形成网络化、便捷化、多元化、智慧化的客运站点服务体系。推进定制客运稳定运营，道路客运班线定制化率稳定在60%以上。

　　提供高品质多样化出行服务，充分发挥高铁成网优势，持续协调优化高铁网开行结构，提升高铁出行便捷度。恢复、新开一批 “一带一路” 重点产能合作国家的客运航线，全年新增国际客运航线5条以上。推动开辟太湖水上旅游客运航线，积极探索开通无锡管社山庄、无锡鼋头渚至漫山岛、香山新天地市际航线。进一步优化调整普通国省道交调站点布设，新建一类交调站点30个。

　　此外，江苏交通领域还将持续探索推进基础设施数字化转型升级。今年计划完成400公里高速公路智慧扩容、120 个高速公路收费站智慧化改造、43个高速公路和普通国道智慧服务区建设，推进约1000公里普通国道监测预警、智慧隧道、“一张网” 出行服务等数字化转型建设，建成约1500公里干线航道智能感知设施，进一步优化航道运行调度与监测系统，推进长三角过闸App互联互通，启动30个智慧船闸建设和60个智慧港口项目建设，基本实现干线航道网交通量自动观测点全覆盖。同时，建成高速公路和普通国省道桥梁结构健康监测系统330座，完善重点桥梁视频监控，完成2处高速公路、3处普通国省道高边坡专业监测试点建设，新建普通国省道路网固定视频点400个。