江南时报讯 截至2019年年底，苏州市已运营1、2、3、4及支线（不含昆山花桥段），共计165.9公里、135座车站，这让苏州市民享受着绿色且便捷的轨交出行方式。9月1日，苏州召开轨道交通线网规划会议，研究轨道交通线网规划。据悉，预计到2024年年底，苏州将实现9线并行，远景年拟形成22条线路、总里程达到1086公里。

《轨道交通线网规划（2035）》拟提出构建“十字快线+中心放射”的整体架构，远景年形成22条线路、总里程1086公里。市区线网密度达到0.9公里/平方公里，内环内线网密度达到1.5公里/平方公里，线网规模和密度都处于国内领先水平。

据了解，22条轨交线路中包括已经建成运营1、2、3、4号线，以及在建线路5、6、7、8、S1号线。其中，5号线将于2021年6月开通，目前，轨交5号线顺利实现正线“轨通”，全线变电所提前实现“电通”。6、7、8三条线路将于2024年开通，今年上半年，6号线全线31座车站，有12个车站围护结构已完成、1个车站土方开挖施工完成、1个车站和2段明挖区间主体结构施工完成，全线盾构区间掘进累计完成2%；7号线首批2个标段人员已进场，有1个车站已开始主体围护结构地墙施工；8号线首批2个标段、第二批3个标段及第三批5个标段人员已陆续进场，有1个车站已开始主体围护结构地墙施工。S1号线将于2023年开通，S1线全面推进全线车站围护结构及主体结构施工，3个车站已完成主体结构封顶，2个区间开始盾构掘进工作，全线车站土建施工累计完成38.77%，区间土建施工累计完成3.82%。

“推进城市轨道交通规划建设，是优化城市功能、提升城市能级的重要支撑。加快推进国铁干线、城际铁路、市域铁路、城市轨道融合发展，构建“四网融合、一票通城”的轨道交通体系”。苏州市委副书记、市长李亚平会上强调，要注重加强规划编制沟通对接，各地各部门要牢固树立全市“一盘棋”思想，站在全市发展大局上谋划线网，配合做好轨道交通车辆基地选址等工作，尽快稳定线网规划方案，为轨道交通第四期建设规划报建和下一步项目的实施做好准备、打好基础。 高媛