江南时报讯 铁路是国民经济大动脉和重大民生工程，也是江苏率先建成交通强省、打造交通运输现代化示范区的重点攻坚领域。自国企改革三年行动实施以来，江苏省铁路集团积极落实省委省政府《江苏省国企改革三年行动实施方案（2020—2022）》部署要求，主动融入国家重大发展战略，激发改革活力，科学系统谋划铁路发展布局，全力补齐江苏高铁建设短板，高质量建设“轨道上的江苏”。

　　融入国家战略，高效率跑出高铁建设“江苏速度”

　　锚定“轨道上的江苏”建设目标，江苏积极融入长江经济带发展、长三角一体化发展等国家重大战略，随着连淮扬镇、徐宿淮盐、盐通、南沿江、宁淮等重大铁路项目的开工开通，跑出了高铁建设的“江苏速度”。

　　抢开工方面，通过串联审批、并联推进，强化前期工作协同，健全铁路项目推进机制，南沿江铁路从立项到开工仅用1年，宁淮铁路仅用7个月时间，持续刷新铁路项目前期工作“江苏速度”；促在建方面，统筹防疫与建设，全力破解建设难题，整合专业力量，加强管理监督，开创10万铁军在铁路建设一线大干快干的生动局面，盐通铁路提前16个月建成通车；保通车方面，提前介入做好开通运营准备，“七路两桥”建成开通，“轨道上的江苏”主骨架基本成型。

　　深化改革创新，高标准探索建设运营“江苏模式”

　　按照“提升国有企业自主创新能力”改革部署，深化改革创新，省铁路集团紧盯铁路建设和运营管理，坚持建营并重，突出成网提质，更好发挥铁路运输在现代综合交通运输体系中的骨干作用，提升铁路对全省经济社会发展的服务保障能力，着力实施委托建设运营管理的“江苏模式”。

　　建设方面，全面提升前期工作的主导性和质量，综合考虑项目社会和经济效益，强化设计管理和信息化技术应用，创一流开工条件和建设环境；运营方面，超前谋划省内控股铁路运营管理工作，优化货物和旅客运输服务供给，推进委托运输市场化管理，有效控制委托运输成本，加快探索铁路自主建设运营“江苏模式”。

　　优化布局结构，高质效提升可持续发展能力

　　省铁路集团紧扣“可持续发展”的核心战略目标，致力成为江苏交通运输现代化示范区建设的主力军、全国省级铁路投融资平台的排头兵、铁路事业可持续发展的领跑者，科学编制“十四五”发展规划和“三年行动计划”，深入谋划推进战略布局，逐步形成“铁路主业、平行产业和延伸产业”的“三大发展”产业格局。

　　铁路主业方面，充分发挥省级铁路投融资平台的主体作用，统筹兼顾经济效益和社会效益，推进前期工作、优化投资节奏、有序实施建设，努力建设好、运营好、融合好江苏高铁“一张网”，同时积极引入社会资本，努力构建多元化投融资机制，强化投融资保障能力。平行产业方面，借助各地高铁新城规划建设契机，设立土地综合开发、站城融合业务专业子公司，大力推进综合开发与站城融合，推动铁路与沿线产业发展协同互进。延伸产业方面，积极发展“铁路+”，发展物流运输、物流基地业务，加快宜兴北、泰州西、江都等物流基地规划建设，研究专支线物流园区经营，推动以铁路为主的多式联运。

　　聚焦重点领域、重点项目和重点环节，省铁路集团真抓实干，以铁路建设之“进”支撑经济发展之“稳”，更好服务、引领、支撑全省高质量发展，全省铁路建成总里程达到4204公里，其中高铁2215公里，高铁里程排名由全国第14位跃升至前3位，高铁发展实现重大历史性突破，有效服务长三角一体化、长江经济带等国家重大战略，切实扛起“争当表率、争做示范、走在前列”光荣使命，为“强富美高”新江苏建设提供了高铁硬核支撑。